2020年东南汽车现状
独立发展后市场表现不佳销量持续下滑：独立自主后 ，东南汽车借助中国SUV市场暴涨的东风 ，上市DXDX7等车型取得一定成绩 。但随着车市寒冬到来，品牌技术“丢失 ”的弊端显现 ，销量大幅下滑 。2018年销量不足9万辆 ，下滑42%；2019年销量3万辆，继续下滑66%；2020年销量仅剩5万辆 ，同比暴跌54%。
然而 ，三菱重心转向广汽三菱，2015年停止对东南汽车的技术支持 ，叠加2020年疫情冲击 ，东南汽车销量跌至历史冰点（2020年1-11月累计销量11398辆，同比下滑555%），陷入生存危机 。
东南dx3新能源 ，厂家指导价115万元-115万元 。东南dx5 ，厂家指导价199万元到99万元。东南dx7紧凑型SUV，厂商指导价199万元-199万元 。东南汽车重要车型推出时间第一款车型于1998年推出 。2003年推出多功能房车车型富利卡 ，2003年3月推出品牌首款车领帅。2008年10月 ，v3岳翎汽车上市 。
东南汽车目前处于正常营业状态 。该公司成立于1995年11月23日，是一家闽台独资公司 ，由福建省汽车工业集团有限公司、中华汽车和日本三菱汽车共同组建。后期东风汽车入股成为东南汽车最大股东。
市场下滑阶段（2017年后）：随着中国自主品牌SUV市占率降低 ，东南汽车销量大幅下跌 。2020年整体年销量仅5万辆，2023年一季度销量不足3000辆 ，与往日辉煌形成鲜明对比 。
2020款商务版三菱得利卡,中控升级,仿鹿皮座椅,价格看齐帕杰罗
1 、商务版得利卡的中控内饰进行了升级 ，看着要比越野版更加精致，尤其是换挡操作区域 ，档把采用圆柱形设计 ，下面的档位面板是白色的，显得格外干净，旁边的旋钮是四驱功能键 ，这款车具备三菱第二代超选四驱功能 ，并且后桥有差速锁，公路性能不输大众的全时四驱 ，越野能力也不弱。
2 、月18日 ，广汽三菱以平行进口的形式引进全新改款的三菱帕杰罗·劲畅，共推出搭载0L V6发动机的三款车型 ，售价区间为298-30.98万元 。虽然是平行进口车型 ，但2020款帕杰罗·劲畅依旧能享受官方五年十万公里的质保，并由广汽三菱提供售后支持 。
3、劲畅与三菱旗下的L200采用相同平台 ，非承载式车身结构并没有令笔者对后排乘坐感受抱有过高期望 ，劲畅采用了剧场座椅布局形式，第二排座椅高与第一排座椅 ，凭借足够柔软的填充物料和充裕的坐垫长度 ，劲畅成功的抵消掉了非承载车身对乘坐舒适度带来的负面影响。
4 、当然，除了动力系统的排放标准之外，2020款三菱帕杰罗·劲畅在外形设计上的改动也挺吸引人心 。比如前脸部分 ，新车就换装了三菱最新的家族式设计理念 ，X型的进气格栅很是犀利，内部的横向镀铬装饰要更加精致大气一些 ，看起来更具金属气息 。
第一辆买日本车?第二辆车还会选日本车吗?
1 、我先后拥有四辆车 ，德系，日系 ，美系都有 ，第一辆是2006款的捷达伙伴，这是一辆二手车 ，是我刚考票时用来练手代步的第一辆车 ，现在仍然怀念这款手动捷达的驾驶感受，就是高速风噪比较大 ，超过150的时候根本就听不清说话 ，开了两年以后，捷达卖掉了。
2、如果你第一辆买的是日本车，第二辆建议你买国产车试试 。 现在国产车进步神速 ，早已不是那种粗制滥造的时代了 。如果你预算足够 ，准备买个品质高回头率高的车，建议你以下三个牌子 ，都是高端大气上档次 ，开上它们不输甚至远超国外百万元车的体验。 国产红旗H系列：首选H9 。
3 、底盘更舒适，但操纵者更看重男性而非女性 。我能给我妹妹买一辆劳斯莱斯来体现平等吗？还有 ，在像我这样的18号线小城市 ，日本车在中国比以前好多了，因为合资日本车的测试时间在可靠性测试中不断压缩 ，为了尽快发射汽车 ，导致日本汽车的可靠性大幅下降。它的行驶里程超过400公里。
4 、事实上这也是中国人好面子的难点，总觉得买一个日本车让别人看上去不仿佛一辆高档汽车 ，日系车本来工程预算就比较低 ，相对选材成本费用也比较低，因而看起来不够等级 。可是那都是之前了，虽然中低端日系车或者不够气体 ，但大部分也都比较酷炫潮流趋势 。
5、就车辆的驾驶感而言 ，还是红旗H5更顺手，但如果是动力系统的耐久性及稳定性 ，还是卡罗拉更经典 ，这也是卡罗拉车主唯一引以为傲的地方。总体来说，卡罗拉和红旗H5 ，这两款车除了价格相同之外 ，其他任何的特征，比如造型 、空间 、动力性、乘坐感 ，红旗H5都可以说是完胜 。
6、我先后拥有四辆车 ，德系，日系 ，美系都有 ，第一辆是2006款的捷达伙伴，这是一辆二手车，是我刚考票时用来练手代步的第一辆车 ，现在仍然怀念这款手动捷达的驾驶感受 ，就是高速风噪比较大，超过150的时候根本就听不清说话 。高速发飘 ，日系车省油 ，也普遍偏轻。
三菱都没想到,得利卡变身菱智还在生产,五天窗国六或5.99万起
而得利卡四代也就是Space Gear L400在国内也有很多徒子徒孙，当然他们并不是直接仿造的三菱原版 ，而是仿造的韩国现代引进的三菱Space Gear L400 。国内大名鼎鼎的瑞风 、菱智的技术都是来源于现代版 。估计三菱都没想到 ，自己旗下一款上个世纪生产的MPV车型如今任然在国内销售，而且还升级到了国六排放标准。
