特斯拉汽车价格(纯电动汽车排名及价格)
特斯拉Model Y：价格235 - 335万，CLTC续航750km ，有智能辅助驾驶 ，空间宽敞，适合中产家庭长途自驾。宏光MINIEV：价格28 - 99万 ，车身小巧灵活 ，价格亲民，用于短途代步 、宝妈接娃 。比亚迪秦PLUS：价格98 - 198万 ，续航510km ，配备多连杆独立悬挂，适用于家庭用户和网约车 。
P7：中型轿车，续航里程约706公里 ，售价约22万-35万元人民币。G3i：紧凑型SUV ，续航里程约520公里，售价约16万-22万元人民币 。小鹏汽车提供丰富的智能科技功能 ，但售后服务网络需进一步完善 。
特斯拉：Model X中大型SUV官方指导价：771-100.00万 纯电中大型SUV ，综合续航里程出色，操控性和底盘质感优异 ，但自动驾驶系统仍有改进空间 ，空间表现一般。
Model Y：美国市场售价：约56，990美元（约合人民币338万元） ，但中国市场售价为379万元人民币 。Model S：美国市场售价：约94 ，990美元（约合人民币60.64万元），但中国市场售价为8999万元人民币 。
特斯拉是什么档次的车
小米和特斯拉确实不是一个档次的汽车品牌 ，主要体现在品牌定位 、技术实力、市场影响力以及用户体验等方面。品牌定位：小米：小米汽车主要针对的是中低端市场 ，注重性价比和用户体验。小米以其亲民的价格和丰富的配置，吸引了大量对价格敏感的消费者 。
特斯拉属于高端档次的汽车品牌 。品牌定位与市场地位特斯拉在汽车市场中占据高端定位，尤其在电动车领域具有显著地位。其品牌定位与宝马 、奔驰等传统豪华汽车品牌处于同一档次 ，在新能源领域则类似于保时捷 ，代表着高性能与高科技的结合 。这种定位不仅体现在产品性能上，也反映在其市场定价策略中 。
特斯拉车型严格意义上不属于传统燃油车定义的B级车范畴 ，但在部分市场分类 、车型参数或观点中可被视为B级车档次 ，需结合不同分类标准具体分析，以下从核心维度展开详细说明。
特斯拉的车型严格意义上不属于传统定义的B级车范畴 ，但在部分分类或观点中可被视为B级车档次 。具体分析如下：传统分类：特斯拉不属于B级车B级车通常指中档商务轿车 ，其核心特征是燃油动力、中档价格区间及传统轿车形态，主要面向家庭或商务用途 。
特斯拉贵吗
特斯拉整体价格范围较广 ，有价格亲民的车型 ，也有高端定位的产品，其贵不贵要结合车型 、配置以及市场情况来判断。
长续航做到830公里的新版特斯拉Model3定价295万元 ，从特斯拉自身定价体系看不算贵 ，但横向对比国产车型性价比不突出 。具体分析如下：从特斯拉自身定价体系分析续航与电控优势：新版车型申报续航达830公里，采用400伏平台，电池组为LG的三元锂电池 ，容量仅74度电 。
特斯拉整体价格跨度较大 ，既有相对亲民的车型，也有高端定位的产品 ，具体是否“贵”需结合车型 、配置及市场对比判断。
售价不到30万,国产特斯拉model3对车市会产生什么样的冲击?
特斯拉MODEL3国产版的上市 ，个人认为不仅会对国产豪华电动车市场产生冲击，更有可能对于豪华中级车市场产生一定的影响 。
特斯拉下调了model Y系列的车子 ，销售价格对于30万价格左右的国产新能源汽车产生了不小的冲击 。因为特斯拉这个系列的车子是市场上最受欢迎的 ，在国外它的市场售价也是在5万美元左右，然后换成人民币再加上一些关税汇率之类的 ，30万到40万 ，就是一个很正常的价格。
作为纯电动车市场的明星品牌，特斯拉在中国市场认可度较高。据媒体公布的中国车市终端销量数据显示 ，官方售价499万元的进口Model 3 ，2019年销量为29747辆，价格门槛下探至30万元以内的国产版车型，势必会受到更多消费者追捧 。
月7日 ，上海特斯拉超级工厂向10名中国消费者交付了国产Model3 ，这一正式交付意味着特斯拉正式进入国内新能源汽车市场，享受补贴和购置税减免 ，赠送新能源牌照 。在价格方面 ，Model3从当初官方公布售价的358万，下降到了2905万元 ，不到30万的售价 ，也将直接正面对抗国内新能源汽车。
首先，这一限价门槛主要是受最新颁布的新能源补贴政策影响 。政策规定 ，补贴前售价不得超过30万元（可换电车型除外） ，这直接导致了特斯拉Model 3等车型的降价 。特斯拉的降价策略，无疑会对25-30万元级别的纯电动车市场产生冲击 ，使得这一区间的竞争更加激烈。面对新政 ，各家车企都做出了相应的应对措施 。
特斯拉「降价」这四年
1、几年前，特斯拉是极客尝鲜用户的选择，代表新能源市场最前瞻的产品 。如今 ，特斯拉是保守派的选择 ，成为大众消费品，降价影响扩大到大众消费市场。Model 3/Y降价后 ，所在价格段的大部分新能源车型受到明显影响 ，潜在客户可能流向特斯拉 。只有产品差异化足够大或价格段间隔足够大的产品受影响较小 。
2、特斯拉在欧美市场销量下滑，通过降价策略誓守中国市场。以下是对这一情况的详细分析：欧美市场销量下滑美国市场：在特斯拉的大本营加州 ，新车登记数量在2024年四个季度均有所减少 ，第四季度下降了约8%，全年下降了12% 。Model 3的销量全年大跌36% ，特斯拉在加州遭遇了首次年度销量下降 。
3 、价格情况2019年上海工厂投产后 ，最早的国产Model 3标准续航后驱升级版厂商指导价为218万元，落地价接近32万。经过大约四年时间 ，少部分二手的19款特斯拉Model 3标准续航升级版卖到15万多 ，按照当时落地价看，四年折价16万。不过这类车况相似的二手Model 3还有很多，价格稍高些 ，基本在16万以上 。
