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【央视新闻客户端】
中新网温州2月6日电(周健蔡佳佳)2月6日，浙江省首座“三桥合一”双层特大桥——瑞安永宁大桥建成通车 。该大桥横跨浙江温州瑞安市飞云江 ，集温州市域铁路S3线 、城市快速路 、一级公路及慢行系统于一体 ，是国内最大跨度的公轨两用多塔刚性悬索桥，标志着温州交通一体化建设取得重大突破。 永宁大桥于2021年开工建设 ，全长约3.12公里 ，其中跨江段约1.1公里 。大桥采用双层复合结构，实现“快速路、轨道交通 、一级公路 ”三合一：上层为城市快速路 ，双向6车道；下层中间为温州市域铁路S3线 ，两侧为一级公路，实现“轨道+公路 ”同步过江 。 “很期待 ，早早就来排队了 ，迫不及待想上桥感受一下。”当日，瑞安市民丁民权开着自备车，第一批上桥 。他常年往返于主城区与江南新区 ，“以前高峰期过江要半小时 ，现在走永宁大桥只要3分钟，通勤效率大大提升 。 ” 在飞云江南岸经营钢材市场的瑞安市民韩品也算了一笔账。“原材料每天需要跨江运输好几趟 ，光成本一年就能省下十几万元 ，交通方便了，客户也愿意过来。 ” 据悉 ，这座“超级工程”的背后有着多项技术突破 ，尤其是攻克了顶推难题 。 永宁大桥项目负责人 、瑞安市交通工程建设中心副主任林斌介绍，顶推施工就像“搭积木过河 ” ，将桥体在岸边拼装后水平向前推移 ，最大单次顶推跨度达到130米，刷新了国内纪录；单个支撑点需承受4270吨压力 ，相当于800头成年亚洲象的重量；最大抄垫高度达3.7米 ，相当于在千斤顶下垫起了一层半的楼房高度，精度控制行业领先 。 作为浙江省首批“高质量发展建设共同富裕区 ”重点工程，永宁大桥的通车将有力推动“温瑞一体”协同发展 ，助力温州大都市区打造综合交通走廊和沿海功能联系轴 ，促进温州深度融入长三角，不断提高对内对外开放水平 ，助推浙江省海洋经济发展。(完)
