...看上了讴歌MDX和英菲尼迪的JX35,请问哪个更值得买。

1、如果你在意的是豪华 、空间与安全的话
，我个人还是推荐JX35这款车，毕竟无论是设计方面 ，还是材质做工
，JX35都要比MDX表现更好 。豪华，这个对于英菲尼迪JX35来说绝对是一大优势 ，相对于讴歌MDX来说
，显然英菲尼迪JX35的做工更好
。同时内饰的阶梯式布局我认为也要比MDX老旧的内饰要好看，还是英菲尼迪的整体风格更上档次。

2
、您好 ，这三款车按价格排：q7讴歌MDX、英菲尼迪JX35（这两者价格差不大） 。动力：Q7讴歌MDX英菲尼迪JX35
。

3 、013款英菲尼迪JX35值得购买
，具体原因如下：耐用性与可靠性突出英菲尼迪作为日产旗下高端品牌，在中高级豪华SUV领域占据一定地位。2013款JX35继承了日系车一贯出色的耐用性和可靠性 ，这是其核心优势之一 。不过需注意
，耐用性并非绝对，合理使用与保养是延长其使用寿命的关键
。

4
、首先就是全车1声道14扬声器的音响系统以及后排影音娱乐系统 ，对于乘车体验有很大的帮助，其次座椅的舒适度绝对是顶级的
，而且空调也采用了英菲尼迪独有的森林空调系统，吹出来的空气非常清新。相对于78万元的售价来说 ，和Q7
，MDX这种车型比的话，配置高的不止两个档次 。

5、JX35之所以改名为QX60 ，主要是为了更好地满足市场和消费者的需求
，以及提升品牌形象
。在解释这个改变的原因时，我们可以从以下几个方面进行考虑： 产品定位和市场需求：JX35在市场上的定位是豪华SUV ，但销量并不理想。经过市场调研和分析
，英菲尼迪发现，消费者对于豪华SUV的需求越来越偏向大型和全尺寸 。

英菲尼迪jx35变速箱是钢带还是钢链条的

英菲尼迪JX35的变速箱采用的是钢带结构。 钢带在变速箱中起到关键传动作用
。它能够实现动力的传递与变速功能。英菲尼迪JX35所使用的钢带是经过精心设计和制造的 ，以适应车辆的动力需求和行驶工况 。钢带的材质和工艺对于其性能至关重要
，优质的钢带能够保证在长时间使用过程中稳定可靠地工作，减少打滑等故障的发生
。

英菲尼迪JX35前期车型（如2013年）采用的是CVT8钢带式变速箱 ，而后期换名为QX60后，采用的是CVT8HT链条式变速箱。关于英菲尼迪JX35的变速箱类型
，我们可以从以下几个方面进行详细了解：前期车型变速箱类型 在英菲尼迪JX35的前期车型中，特别是2013年左右的车型 ，采用的是CVT8钢带式变速箱 。

英菲尼迪JX35配备的是钢带式无级变速器
。钢带式无级变速器是无级变速器的一种类型。在这种变速器中
，钢带起到关键传动作用 。它能够实现较为连续的传动比变化，从而让车辆在行驶过程中能更平顺地换挡 ，动力输出也相对更线性
。相比传统的有级变速器
，钢带式无级变速器能减少换挡顿挫感，提升驾驶的舒适性。

CVT变速箱的6档手动模式部分14年英菲尼迪JX35车型搭载了CVT（无级变速）变速箱 ，其核心优势在于通过钢带和锥轮的连续变化实现无级变速
，理论上可提供无限多的档位组合 。但为满足驾驶者对操控感的追求，这类变速箱通常配备模拟档位功能 ，例如6档手动模式
。

013款英菲尼迪JX35值得购买
，具体原因如下：耐用性与可靠性突出英菲尼迪作为日产旗下高端品牌，在中高级豪华SUV领域占据一定地位。2013款JX35继承了日系车一贯出色的耐用性和可靠性 ，这是其核心优势之一 。不过需注意，耐用性并非绝对
，合理使用与保养是延长其使用寿命的关键。

与发动机相匹配的是一台CVT变速箱，换挡平顺且响应迅速
。这样的动力组合使得JX35在加速和超车时都能表现出色。同时 ，车辆的操控性也值得称赞
，在山路上行驶时能够保持稳定的姿态，给驾驶员带来足够的信心 。性价比 对于二手车买家来说 ，英菲尼迪JX35的性价比无疑是一个重要的考量因素
。

qx60买了后悔(jx35和qx60区别是什么)

1 、jx35和qx60的主要区别在于动力系统和车型定位。以下是两者的具体区别：动力系统 jx35：发动机类型：jx35仅搭载了一款5L的V6自然吸气发动机
，这款发动机提供了稳定而强劲的动力输出，适合追求自然吸气发动机平顺性和可靠性的消费者 。

2
、英菲尼迪的JX35和QX60在动力系统上存在差异
。以下是两者的主要区别：QX60：提供两种动力选择 ，一种是5L的V6自然吸气发动机
，另一种则是5T的混动版本发动机。这样的配置为驾驶者提供了更多的选择空间，可以根据自身需求和喜好来选择适合的动力组合 。JX35：只配备5L的V6自然吸气发动机
。

3、jx35和qx60两款车型在动力配置上存在差异。首先来看qx60 ，它提供了两种动力选择
，一种是5L的V6自然吸气发动机，另一种是5T的混动版本发动机 ，这样的配置使得qx60在动力性能上更加灵活多变，满足不同消费者的需求 。

4 、英菲尼迪jx35和qx60参数对比英菲尼迪jx35的排量和驱动方式不同
。英菲尼迪车型出现异响
、抛锚、故障不断
，用保密协议躲避媒体被点名。曝光后英菲尼迪回应称，为保证客户沟通效率并切实解决客户问题 ，将设置“专属客服
”
，由专业的售后服务人员为车主提供一对一的高效沟通 。

5 、召回车型及数量此次召回涉及自2014年8月12日至2014年10月6日生产的进口英菲尼迪QX60，共计48辆。该车型原为JX35 ，后因品牌产品体系调整更名为QX60
，属于英菲尼迪SUV序列
。召回原因隐患根源：生产线工具使用不规范，导致前轮轮毂螺栓未按规定拧紧。潜在风险：行驶中可能出现异响和振动 。

没多少人知道的二手英菲尼迪JX35最吸引人的除了大还是舒适!

对于二手车买家来说 ，英菲尼迪JX35的性价比无疑是一个重要的考量因素
。尽管新车价格较高
，但二手车市场上的JX35价格相对亲民。以一台2014年上牌的JX35为例，目前行驶了18万公里 ，估值在24万左右 。这样的价格对于一款中大型豪华SUV来说
，无疑是非常具有吸引力的
。

二手英菲尼迪JX35除了大和舒适之外，还有以下吸引人的特点：独特的外观设计：JX35的外观融合了英菲尼迪SUV家族的运动元素 ，呈现出一种非传统SUV的造型，更像大号旅行车
，这种独特的设计风格使其在众多SUV中脱颖而出。

对于英菲尼迪的爱好者和非粉丝来说，JX35可能并不为人所熟知 。尽管由于品牌调整 ，它曾被称为QX60
，但这款2014年2月上牌，里程18万公里的二手2013款JX35四驱全能版 ，尽管新车价接近80万
，现今在锦和汽车商业中心的估值仅为24万，保值率不算突出
。但对于二手车买家 ，这可能是个好机会。

二手市场价格合理2013款JX35四驱全能版在二手市场上价格相对合理
，不同车况有多样选择 。例如，车龄10年、车况较差的二手价约225万；行驶里程约5万公里
、车况一般的二手价约272万 ，当前保值率约321%；车况较好的二手价约274万
。这一价格区间为消费者提供了灵活的选择空间。

英菲尼迪JX 2013款 JX35 两驱卓越版【最满意的一点】 外形拉风
，开在路上回头率超高【最不满意的一点】 隔音一般般【空间】光看车子的尺寸就知道这是一辆大SUV，配上七座 ，出去旅游那是没的话说了，一点也不会觉得拥挤
，把后面两排位置放平的话相当于一辆两厢车的所有的空间了 。

13英菲尼迪jx35值得买吗

013款英菲尼迪JX35值得购买，具体原因如下：耐用性与可靠性突出英菲尼迪作为日产旗下高端品牌 ，在中高级豪华SUV领域占据一定地位。2013款JX35继承了日系车一贯出色的耐用性和可靠性
，这是其核心优势之一
。不过需注意，耐用性并非绝对 ，合理使用与保养是延长其使用寿命的关键。

综上所述
，英菲尼迪JX 2013款 JX35 四驱全能版在安全性、性价比 、外观设计
、空间、动力以及操控性方面都有不错的表现，但也有一些小瑕疵 。如果消费者对这些小缺点不太在意 ，那么JX35无疑是一款值得考虑的优质车型
。

对于二手车买家来说
，英菲尼迪JX35的性价比无疑是一个重要的考量因素。尽管新车价格较高，但二手车市场上的JX35价格相对亲民 。以一台2014年上牌的JX35为例 ，目前行驶了18万公里
，估值在24万左右
。这样的价格对于一款中大型豪华SUV来说，无疑是非常具有吸引力的。

尽管JX35的新车价接近80万 ，但在二手车市场上，其估值可能更为合理 。例如
，一款2014年2月上牌 、里程18万公里的二手2013款JX35四驱全能版，在锦和汽车商业中心的估值仅为24万 ，这对于二手车买家来说可能是一个好机会
。

对于英菲尼迪的爱好者和非粉丝来说
，JX35可能并不为人所熟知。尽管由于品牌调整，它曾被称为QX60 ，但这款2014年2月上牌
，里程18万公里的二手2013款JX35四驱全能版，尽管新车价接近80万 ，现今在锦和汽车商业中心的估值仅为24万
，保值率不算突出 。但对于二手车买家，这可能是个好机会
。

英菲尼迪JX 2013款 JX35 两驱卓越版【最满意的一点】 外形拉风 ，开在路上回头率超高【最不满意的一点】 隔音一般般【空间】光看车子的尺寸就知道这是一辆大SUV
，配上七座，出去旅游那是没的话说了 ，一点也不会觉得拥挤，把后面两排位置放平的话相当于一辆两厢车的所有的空间了。