汽车上的继电器30,85,86,87,分别代表什么?是什么原理?
1 、首先 ，30引脚是常电源 ，即火线，它是继电器电路的电源输入端。无论继电器是否动作 ，30引脚始终提供稳定的电源 。其次 ，85引脚是搭铁，也就是零线 ，它是继电器电路的接地端 ，确保电路能够正常工作 。86引脚是开关输入控制电源，用于接收外部开关信号 ，控制继电器的动作。当有信号输入时 ，继电器将执行相应的动作 。
2 、脚连接继电器的线圈，由开关控制 。30是主线继电器的主接触点，电源脚（常火）与87a是常闭合的。打开开关 ，线圈产生磁场吸下触点 ，30就离开87a，与87闭合 。87A是常闭 ，就是 85 86之间没电流时与30接通 ，如果886断开，30与87断开同时与87a相通 。
3、汽车继电器是一种常见的电子元件 ，用于控制大电流电路。常见的五脚继电器包括8830 、87和87a等引脚 ，它们在电路中的功能各异 。85和86引脚主要用于连接继电器线圈，线圈由开关控制 。当开关接通时 ，线圈产生磁场 ，吸引触点，使得电路状态发生变化。具体来说 ，30引脚作为电源脚 ，提供常火（即始终有电）。
4 、继电器886脚接控制线路，830脚接工作线路，830脚可以不分正负先后 。继电器的886是正负极 ，30是常火 ，87是产生的火 。
汽车继电器和保险丝有什么区别?
汽车继电器与保险丝的主要区别如下：工作原理：继电器：继电器是一种电磁控制开关，它通过电磁效应来控制电路的通断。当电流通过线圈时 ，会产生磁场 ，使铁芯移动，从而带动触点闭合或断开 ，实现对电路的控制 。
汽车继电器和保险丝是汽车电气系统中两种不同的保护与控制元件 ，二者在功能、工作原理 、应用场景等方面存在显著差异 。
汽车继电器和保险丝的主要区别如下：工作原理不同：继电器：是一种电子控制器件，具有控制系统和被控制系统。它利用较小的电流去控制较大的电流 ，实现电路的自动开关功能 ，通常应用于自动控制电路中 。
性质不同 汽车继电器是一种自动控制器件，当输入量达到一定值时 ，输出量会跳跃式变化 。而保险丝是一种一次性热敏保护器件 ，不可复位。作用不同 汽车继电器主要用于过载保护 。当电流异常上升到一定高度并发热时，保险丝会自行切断电流，保护电路的安全运行 。
保险丝会迅速熔断 ，切断供电 ，以保护其他电器和整个线路免受损害。尽管继电器和保险丝都致力于电路安全，但它们的运作原理各有不同 。继电器通过调节和转换电路来维护电路稳定 ，而保险丝则通过断开电源来防止过度负载 。因此 ，在汽车电路的设计中，两者的存在是相互补充且必不可少的。
不一样 ，保险丝在方向盘下面盒子里 ，继电器在发动机舱里靠近大灯处。汽车保险丝盒用于安装汽车保险丝的盒子 ，按安装保险丝尺寸的大小可分为：小号汽车保险丝盒；中号汽车保险丝盒；大号汽车保险丝盒 。波箱 ，就是变速箱 ，是变速箱的别称，不区分自动和手动 。
汽车继电器坏了症状
汽车继电器坏了 ，会有以下状况：起动系线路故障起动线路中有断路 、导线接触不良或松脱等；电源故障蓄电池亏电或极板硫化短路 ，起动电源导线连接处接触不良等。起动机故障换向器与电刷接触不良，电磁开关接触盘和触点接触不良，电动机激磁绕组或电枢绕组有局部短路等 。
继电器坏了的症状和表现主要包括以下几点：启动时声音异常：当启动继电器发生故障时 ，你可能会听到启动机电磁开关发出的咯咯声 ，但曲轴却无法转动 。这通常表明启动电磁开关的线圈短路或接触盘存在接触不良的问题。发动机无力：启动继电器故障还可能导致发动机在启动时显得无力 。
汽车风扇继电器坏了的症状主要包括风扇无法正常运转、发动机过热以及可能的电路问题 。首先，最明显的症状是风扇无法正常运转。当汽车的风扇继电器出现故障时 ，风扇可能会完全停止工作 ，或者在不应该运转的时候自行启动 。例如，在车辆启动后或者行驶过程中 ，即使发动机温度正常 ，风扇也可能不会响应 。
汽车风扇继电器坏了可能导致以下症状：风扇常转：当汽车风扇继电器出现故障时，可能会导致风扇持续运行 ，即使在发动机温度不高的情况下也无法停止。发动机温度升高：由于风扇无法正常工作 ，发动机水箱的冷却效率会降低，从而导致发动机温度升高 。这可能会影响发动机的正常运转 ，严重时甚至导致发动机损坏 。
汽车的燃油继电器损坏了会导致起动机无法转动 、起动无力或空转 ，启动困难，以及行驶中可能出现多种异常症状。具体症状如下：起动机问题：燃油继电器损坏后，可能会导致起动机无法正常工作。具体表现为起动机无法转动 、起动无力或只能空转 ，无法有效带动发动机启动 。
