大众威然是全球车型吗?
大众威然并非严格意义上的全球车型 ，而是现阶段主要面向中国市场的“特供MPV”。威然的核心定位：中国特供车型根据公开信息 ，威然是上汽大众针对中国家庭需求开发的MPV，其研发、设计及配置均围绕“大空间 、高配置 、舒适性 ”展开 。
大众威然国外有原型车 ，因为大众威然是全球车型 ，这款车在德国和北美都有销售的 。这款车不太适合家庭使用。上下班开着有些大，停车不方便 ，适合长途旅行或者经常跑高速 。所以大众威然国外有原型车 。
大众“威然 ”的英文名是Viloran。大众Viloran作为一款中大型MPV车型 ，自推出以来便受到了市场的广泛关注 。其英文名“Viloran”不仅具有独特的发音和拼写，更蕴含了大众汽车对于这款车型的定位和期望 。从命名上来看，“Viloran ”可能融合了多种元素 ，旨在传达出车辆的豪华、舒适以及高端品质。
大众威然,谁说MPV不智能?丨CC-1000T智能座舱评测
Viloran最终成为了上汽大众的首款MPV ，最终命名为威然。在这个背景下，威然本身就自带关注度和流量 ，而其搭载的全新的上汽大众智慧车联系统和全新的内部座舱让我们对它在智能座舱领域的表现则更加期待 。 核心观点总结 大众最新车联系统加持 ，智能程度不亚于其它车型，一改消费者对于MPV的印象 。
大众威然并非完全“不好 ” ，但存在明显不足 ，是否值得选择需结合个人需求判断。其优势与短板并存，具体可从以下方面分析：优势：舒适性与配置突出乘坐舒适性：座椅设计注重支撑性 ，长途出行或商务接待时 ，乘客反馈座椅柔软且包裹感强，能有效缓解疲劳 。
大众威然并非完全不好 ，其既有优点也存在不足 ，综合表现需结合具体需求判断 。优点舒适性突出：大众威然的车身尺寸较大，乘坐空间宽敞，座椅设计符合人体工程学 ，填充物柔软且支撑性良好 ，无论是长途驾驶还是接待用途，都能为乘客提供较为舒适的乘坐体验。
大众威然故障率高不高
大众威然的故障率存在一定争议 ，不能简单判定高或低 。认为故障率不高的观点及依据上汽大众对威然的品控较为严格 。有车主反馈 ，330车型开了16万公里仅换过电池，这表明在正常使用情况下 ，该车型的部分零部件具有较好的耐用性。
然而 ，大众威然也存在一些缺点 。首先是缺少抬头显示，这可能会让驾驶者在行车过程中感到不便 。其次是电动踏板故障率高 ，这可能会影响车辆的使用体验和安全性。另外 ，第二排座椅安全带的设计也存在安全隐患，当座椅前后移动后 ，安全带可能无法与乘员身体贴合 ，这无疑增加了安全风险 。
大众威然故障率高，主要原因是发动机油路堵塞 、变速箱油过脏堵塞油路 、变速箱电磁阀损坏、忘记松开手刹 、离合器发生不规则的磨损 、电磁阀损坏、发动机有的缸不工作以及劣质燃油挥发性差 。如果您的车辆出现故障，建议您去4S店进行检查和维修。
此外 ，有汽修行业人士指出 ，威然匹配的变速器（如DQ500双离合）故障率相对较高，表现为换挡顿挫或异响 ，间接影响了动力系统的整体可靠性。
电动踏板故障率高若加装电动踏板 ，因安装工艺不规范易导致故障频发，如伸缩卡滞、异响等问题 ，需反复维修 ，增加后期维护成本 。后视视野受限车身长度导致车内传统后视镜视野易被第二排座椅或乘客遮挡，且未提供流媒体后视镜选项 ，倒车或变道时需依赖侧视镜 ，存在盲区风险 。
