三菱最耐用三个车
1 、三菱最耐用的三个车分别是帕杰罗 、欧蓝德和帕杰罗·劲畅。帕杰罗是经典硬派SUV，它在达喀尔拉力赛多次夺冠 ，其卓越的性能可见一斑 。车身结构坚固 ，能够适应复杂路况 。
2、东南V3菱悦：发动机：搭载三菱4A91发动机，该发动机具有出色的燃油经济性和动力表现 ，同时三菱发动机在耐用性方面也享有良好声誉。变速箱：匹配较为平顺的变速箱 ，换挡逻辑清晰，有助于提升驾驶体验和燃油经济性 。底盘：经过精心调校 ，底盘扎实稳定 ，能够提供良好的操控性和乘坐舒适性 。
3 、四驱最耐用的三款车包括：三菱欧蓝德：四驱致享版，5座 ，市场上有一定的优惠。外观设计务实 、硬朗 ，尺寸属于紧凑型SUV水平 。配置较为齐全，包括7SRS气囊、电动天窗等 。四驱车型采用4L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱 ，动力表现稳定。福特锐际：245四驱嘉享款 ，市场上有一定优惠 。
4 、四驱最耐用的三款车可以考虑丰田普拉多 、三菱帕杰罗和丰田4Runner 。丰田普拉多：它是越野圈的“六边形战士 ”。采用全时四驱，配备托森差速器 ，默认40：60扭矩分配 ，打滑时后轴最多能分到70%扭矩。非承载式车身搭配KDSS动态悬挂，过弯侧倾小 ，过烂路时能实现“软着陆 ” 。
5、三菱汽车在全球范围内销量最好的车型是三菱欧蓝德（Mitsubishi Outlander） 。这款SUV凭借其空间实用性 、可靠性以及较高的性价比 ，在多个市场表现突出，尤其是北美 、欧洲和亚洲地区。
6、最耐用最稳定的越野车suv排名为三菱帕杰罗、mu-X牧游侠 、丰田普拉多 、斯巴鲁森林人、福特猛禽 。三菱帕杰罗 。帕杰罗在我国林业 、农业以及军警等部门出现得较多 ，原因很简单 ，它的越野性能强，通过性 、脱困能力优秀 ，绝大部分路都能跑 ，并且车子问题少。
三菱欧蓝德迎来换代,产品力大幅提升,但是否引入国内还是未知
1、现款欧蓝德去年底月销近一万台，支撑起广汽三菱整个大盘80%的份额，与大幅终端优惠有很大关系 。全新欧蓝德产品力全方位提升 ，若未来在国内走性价比路线 ，竞争力不输主流合资车型 。不过，由于雷诺 - 日产 - 三菱联盟的战略调整 ，其在中国市场推出时间及是否引入暂不明确。
2 、国产全新欧蓝德预计年内上市 ，基于雷诺-日产CMF-C/D平台打造，设计硬派现代 ，动力或搭载5T四缸发动机 ，配置与安全性显著提升 。平台与定位平台基础：全新欧蓝德基于雷诺-日产CMF-C/D平台开发，该平台赋予其更强的技术实力和产品竞争力 。
3 、而随着市场竞争的加剧 ，欧蓝德的竞争力显得已经力不从心。并且自身的缺点也在逐步放大 ，例如内饰整体水准较差，车内大量的廉价塑料材质 ，拉低了整个内饰的档次 。并且科技配置的欠缺 ，让其当前只能靠大幅降价来维持销量 。
4、结论新一代欧蓝德在技术平台 、动力系统 、设计和内饰方面均有显著升级，若定价合理且市场策略得当，有望顶住压力并提升销量。但长期成功需依赖广汽三菱整体品牌力的提升、新能源技术的持续投入 ，以及更多新车型的推出以分散风险。
5 、平台方面的话 ，新一代欧蓝德也会和奇骏共用CMF平台，降低成本的同时 ，这个平台的特点是会对车辆的尺寸进行进一步的提升 。所以 ，未来全新一代欧蓝德的尺寸会进一步变大，作为一款有七座的SUV来讲 ，这对于提升空间实用性是有很大好处的 。
6 、外观不再老气 ，内饰有望调整，在7座合资SUV领域里本就不弱的欧蓝德 ，这次换代能带三菱起飞 ，成为日系第四雄呢？在疆哥看来，全新一代欧蓝德产品力确实不俗 ，如果能保持如今的性价比 ，销量上涨应该是板上钉钉的事。
新帕杰罗劲畅实车曝光,硬派造型,V6发动机+8AT,还买霸道?
动力部分，国内车型预计将采用6b31的0L V6发动机，最大功率185kw ，最大扭矩310牛米 ，传动系统上匹配的是一台8AT手自一体变速箱 。据悉，首批新帕杰罗劲畅会率先采用进口方式来到国内 ，不过是国五标准 ，而后期陆续才有国六的车型 。喜欢帕杰罗劲畅的朋友，不妨可以期待一下。
动力方面 ，2020款中期改款的三菱帕杰罗劲畅 ，一共有三种动力加8AT，这三种动力有0升6缸自然吸气发动机 ，最大220匹马力 ，5升柴油涡轮增压发动机，最大181匹马力 ，4升柴油发动机 ，最大136匹马力 。变速箱匹配了8AT和六速手动挡 。全系有两驱和四驱车型，相信选择三菱的车友，几乎很少选两驱。
随着SUV车型的崛起以及发展的迅速 ，越野SUV也随之受到更多人的关注 ，帕杰罗·劲畅作为三菱旗下的一款SUV车型还是比较不错的，目前全新一代三菱帕杰罗·劲畅也即将上市来竞争市场 ，目前已经有实车陆续现身了 。
热血沸腾的越野车——帕杰罗·劲畅的越野之路!
能打着“帕杰罗”的底牌 ，这样就说明它是一款注重性能的越野车 。与同价位的越野车不同，劲畅的定位介于欧蓝德与帕杰罗之间 ，满足了对于越野性能有要求的预算不太够的消费者。最新款的帕杰罗劲畅终于在新疆车展亮相了 ，关于这款性价比最高的硬派越野车今天我们来盘点一下，他都有哪些亮点 。
其中 ，我们现在常说的山猫大多是指其越野V系 ，比如最新的帕杰罗V97，还有一个版本是它的SPORT版本 ，也就是帕杰罗·劲畅 。同样是硬派越野风格 ，相比起“大哥 ”帕杰罗，劲畅要更加兼顾日常舒适性和实用性。6月18日，全新帕杰罗·劲畅正式上市 ，售价区间为298万-30.98万元。
前段时间 ，笔者和进口的2020款帕杰罗·劲畅相处了一星期的时间 。虽然时间不算长，但也足够笔者去了解它 。帕杰罗·劲畅虽然和帕杰罗V97同为纯正越野车 ，而且名字也差不多 ，但它俩之间还是存在不同，而这种不同也造就了帕杰罗·劲畅的那份浪漫。
三菱帕杰罗·劲畅作为一款硬派SUV ，在售价20万上下的合资品牌越野车中独树一帜 。它凭借出色的越野性能和稳定的车辆表现 ，深受越野爱好者的喜爱 。从外观设计来看，帕杰罗·劲畅展现出力量感十足的外观 ，线条粗犷 ，完美诠释了硬派越野车的风格。
与老款车型为容易区分的是两侧的头灯组，现款帕杰罗·劲畅采用的是分体式的结构 ，视觉效果上更有冲击感 ，并且全系标配LED远近光灯和LED日间行车灯，照明效果上有明显升级 。此外，该车还配备了很扎实的下包围 ，来体现其硬派越野车的身份 。
