东南得利卡为什么停产东南得利卡这车质量怎么样-尼嘉贸易

东南得利卡为什么停产?

停产时间：东南得利卡的生产时间从1995年持续到2006年，之后由于市场竞争和车型更新换代的原因，东南汽车在2006年后停止了该车型的生产。市场竞争：随着市场竞争的日益激烈，越来越多的新型商务车涌现出来，消费者对于车型的需求也日益多元化，使得得利卡逐渐失去了市场优势。

总的来说，尽管东南得利卡在设计和安全配置上有所亮点，但其性价比问题直接导致了停产的决定。消费者对于性价比的追求，使得这些优势未能转化成实际的销售优势。

三菱（东南）得利卡，分时四驱系统加上充足的空间风靡越野界一时。2：江淮瑞风途威，同样为分时四驱MPV，曾经作为军车服役。3：东风小康面包车四驱版本，分时四驱加轴头锁就像是面包版本的212。4：大众凯路威加长版VAN，适时四驱系统是没有什么越野能力的。

不足：细节处理待提升：车内部分塑料件的手感不够出色，给人一种廉价感。隔音效果待加强：高速行驶时车厢内的噪音较为明显。部分零部件质量需提高：虽然整体耐用性表现不错，但部分零部件的质量仍需提高，以避免过早损坏。

价格：官方指导价5万元。特点：东南得利卡的原型车是三菱L300，其第二排座椅可以旋转，增加了车内的灵活性。更重要的是，它是同期众多日本面包车中唯一的四驱车，这一特点使得它在当时的市场上独树一帜。以上三款车型虽然现在已经停产或不再以四驱版本销售，但它们在面包车历史上留下了独特的印记。

蓝瑟失败之后东南又引进了三菱的第二款车型——戈蓝。并准备借此车型达到翻身的目的，可惜的是，东南的愿望再次落空了，戈蓝的表现也不尽人意。直到在2007年东南三菱请来了成龙大哥为做代言，可能是名人效应的原因，当年的东南的总销量达到了6万多台。

品牌背景东南汽车成立于1995年11月23日，由福建省汽车工业集团公司与台湾最大的汽车企业——裕隆集团所属的中华汽车公司共同组建，是迄今为止经国家正式批准成立的唯一海峡两岸合资汽车企业。这样的背景使得东南汽车融合了两岸的汽车制造技术和管理经验，具备独特的优势。

品牌历史与产品：东南汽车成立于1995年，拥有轿车、SUV和MPV等多种车型，覆盖了广泛的产品线，并且在新能源领域也有积极的投入，为消费者提供了多元化的选择。综上所述，东南汽车兼具合资品牌和国产车的特性，可以被归类为国产车。

东南汽车，作为国产与合资的双重身份，成立于1995年，由福建省汽车工业集团有限公司、中华汽车（裕隆集团子公司）和三菱汽车三方共同组建而成。其显著的象征是鹏鸟标识，寓意着企业的尊贵地位，展现出前瞻、动感与活力的风貌，体现着“兴东南，行天下”的企业愿景和雄心壮志。

1 、东南得利卡的油耗表现因驾驶环境和驾驶习惯的不同而有所差异，但总体来看，其油耗水平属于中等偏上。以下是根据真实车主反馈整理的东南得利卡油耗情况：高速路油耗多数车主反馈：高速路上的油耗普遍在10升以下。这表明在较为顺畅、匀速的驾驶环境中，东南得利卡的油耗表现相对较好。

2、东南得利卡0适合家用。东南得利卡是一款性能稳定、空间宽敞、安全可靠的家用车型，非常适合作为家庭出行的首选车型。而0版本则更为经济实惠，油耗更低，适合日常家用。东南得利卡采用日本三菱技术的发动机，动力强劲，配合豪华舒适的车身设计，成为广受欢迎的好车。

3、舒适驾乘：虽然定位为越野车，但得利卡四驱在驾乘舒适性方面同样表现出色，悬挂系统经过精心调校，能够有效过滤路面震动。稳定操控：得益于扎实的底盘结构和精准的转向系统，得利卡四驱在操控性方面同样值得信赖，让驾驶更加从容。

4、东南得利卡搭载的三菱发动机在性能和质量方面都表现出色。这款发动机采用了日本三菱技术，具备强劲的动力输出，为车辆提供了可靠的动力保障。同时，东南得利卡在车身设计上也下足了功夫，豪华舒适的车内空间使其成为广受欢迎的好车。东南得利卡是一款11座车型，专门针对中国大陆的实际需求进行设计。

5 、东南得利卡采用日本三菱技术的发动机，性能强劲，质量可靠，是一款值得考虑的车型。这款车型的发动机是由三菱技术打造，具备出色的性能表现。车身设计豪华舒适，因此备受消费者喜爱。