2022致炫豪华版和尊贵版区别

动力不同，YARiSL致炫X2022款5LCVT豪华PLUS版最大输出马力为112Ps；YARiSL致炫X2022款5LCVT尊贵版的最大输出马力为112Ps ，由于马力和能耗成正比关系
，所以在乎能耗的话，或许选马力小一点的这款会更适合你 。尊贵版有倒车影像 、定速巡航
、电动天窗、无钥匙启动 、多功能方向盘等等 ，不过价格上也贵了2万元
，资金到位当然选择尊贵版
。

安全品质方面，2022款致炫X采用GOA车身打造 ，100%采用高强度钢板
，通过大幅提高车身框架主要受力部位强度，实现领先同级的车身安全。除此之外 ，TPMS胎压监测系统
、VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统 、HAC坡路起步辅助控制系统以及倒车影像系统等安全科技，进一步保障行车安全 。

在售的炫动车型包括2022款炫动X5LCVT领先加版
、豪华加版、CVT尊贵版 、领先加版、豪华加版
。官方公布的NEDC综合油耗比实际油耗低一点
，为0L/100km。

丰田致炫X豪华版：2022款5升cvt豪华plus版本，厂商指导价九万四千八 ，优惠后裸车价格在8万左右
，性价比突出 。丰田雷凌双擎版：官方指导价为138 - 188万元，终端优惠可达5万元 ，如雷凌2024款双擎8L领先版
，官方指导价198万元，综合优惠后裸车价格8万多元 ，适合追求混动技术的消费者
。

致炫x新款2022磨合期油耗是不是高

致炫x新款2022磨合期油耗不高。全新的致炫X搭载的5L NR系列发动机
，它具有高压缩比
、高匹配性活塞、高功率输出性能 。

致炫x油耗为何这么高？主要是因为其还处于磨合期，各部件还处于磨合阶段 ，所以造成油耗偏高。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段
，一般为1000～1500公里，这是保证机件充分接触 、摩擦
、适应、定型的基本里程
。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力 ，并磨掉零件上的凸起物。

空气滤芯堵塞 空气滤芯长期不清洗会产生灰尘，导致发动机进气量不足
，燃油无法充分燃烧，进而导致油耗升高 ，严重的话还会影响发动机的寿命 。发动机积碳 汽车开久了
，发动机或多或少会产生一些积碳，特别在一些经常堵车的路段 ，经常低速行驶很容易导致发动机里的积碳过多
。

油耗 200块
，700多公里，还有快一格油 ，磨合期
，这样很满意了。

丰田致炫X的油耗大约为每公里6毛钱 。这一数据是基于实际车主测试得出的百公里油耗约为7升，并结合92号汽油每升7元的价格计算而来
。以下是对这一油耗表现的详细解释：实际油耗测试：丰田致炫X搭载了5L的发动机 ，经过实际车主的测试
，其百公里油耗约为7升。

致炫X的实际油耗会因驾驶条件 、路况和驾驶习惯等因素有所不同 。根据大多数车主反馈和实际测试数据，致炫X的综合油耗一般在 5-5升/百公里 之间
。具体表现如下：城市道路：频繁启停
、拥堵路段下 ，油耗可能达到 5-5升/百公里。

丰田致炫x新款2022是独立悬挂吗?

1、对于2022年款的丰田致炫X车型，它采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂的组合 。前麦弗逊式独立悬挂是一种常见的悬挂系统
，具有较好的稳定性和行驶平稳性，而后扭力梁式非独立悬挂则是一种相对简单和经济的悬挂方式
。需要注意的是 ，不同的车型及配置可能会采用不同类型的悬挂系统
，具体以您所在地区购买的丰田致炫X车型为准。

2 、以下是丰田致炫x和致炫的区别：致炫是两厢车，致炫x是两厢跨界车致炫x的底盘更高 ，通过性更好
，并且还有外观套件 。致炫x的价格要比致炫更贵。致炫x配备了车顶行李架，这款车宽度比致炫多了20毫米 ，高度多了25毫米
。

3
、使用了托森式中央差速器结构
，前螺旋弹簧双叉臂独立悬挂、后四连杆式非独立悬挂系统，并且最最重要的 ，它是非承载式车身。同时
，它还有一些奇特的功能：比如蠕行模式 、坦克掉头等等，这些功能都让它成为了真正为越野而生的车款 ，驾驶这样一款车，真的可以带你去任何地方 。

4
、丰田致炫X搭载了一台四缸5L自然吸气发动机
，最大功率为110马力，传动部分匹配的是可模拟8挡的CVT变速箱 ，底盘和其它小型两厢车一样为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架
。

广汽丰田致炫2022款质量材质怎样

1 、综上所述
，广汽丰田致炫2022款在质量和材质方面均表现出色，是一款值得信赖的车型。

2、总结来说 ，广汽丰田致炫2022款在质量材质上无可挑剔
，安全性能
、舒适性与动力性能都达到了优秀水平 。购买它，无疑是一个明智的选择
。

3、安全品质方面 ，2022款致炫X采用GOA车身打造
，100%采用高强度钢板，通过大幅提高车身框架主要受力部位强度 ，实现领先同级的车身安全。除此之外
，TPMS胎压监测系统 、VSC车身稳定控制系统
、TRC牵引力控制系统、HAC坡路起步辅助控制系统以及倒车影像系统等安全科技，进一步保障行车安全 。

4 、好
。广汽丰田致炫2022款质量材质比涡轮增压发动机问题要少很多。广汽丰田致炫2022款质量材质都由专业的团队所打造 。

5
、内饰用料差 受到成本因素的限制 ，丰田致炫X的内饰采用了大面积硬塑料材质进行覆盖，除了高配版车型中控大屏幕带有几分科技感以为
，其余方面均不尽如人意，不论是视觉还是触觉都有着较强的廉价感
。

6、内饰用料差 受到成本因素的限制 ，丰田致炫X的内饰采用了大面积硬塑料材质进行覆盖
，除了高配版车型中控大屏幕带有几分科技感以外，其余方面均不尽如人意 ，不论是视觉还是触觉都有着较强的廉价感。

丰田致炫x新款2022cross是四缸车吗

1 、基于这样的背景
，广汽丰田基于两厢致炫L改头换面做出了致炫X，两厢跨界车 ，配备4缸发动机
，油耗低至2L/100km，起售才78万的售价 ，它会成为年轻人购车的最佳选择吗？今天的车型解析就一起来看看
，致炫X到底值不值得 。

2
、丰田致炫X搭载了一台四缸5L自然吸气发动机，最大功率为110马力 ，传动部分匹配的是可模拟8挡的CVT变速箱，底盘和其它小型两厢车一样为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架。

3 、此外
，YARiS L致炫X还采用了一台5L的四缸发动机，虽然技术相对老旧 ，但是海外版的YARiS CROSS汽油版车型则搭载了一台全新的5L三缸发动机
，而国人对于三缸发动机的接受度一向是敬而远之的
。

4
、避震不舒服 从丰田汽车致炫X的车主社区论坛中还可以认识到，许多车主都意见反馈这款车的悬挂系统校准较为差 ，在历经非铺装路面或是过橡胶减速带的情况下车里会造成非常大的晃动
，促使车里驾驶人员及其旅客在舒适度层面的体会受到非常大影响。