丰田和雷克萨斯未来新车计划,86换代/威飒复活/雷克萨斯NX换代
1、雷克萨斯将于2022年在LC-F上搭载新款V8双涡轮发动机 。雷克萨斯LS和ES轿车将在2022年进行改款 ，而GS或将正式退役停产 。据说 ，下一代雷克萨斯IS将在2021年推出。在SUV方面，雷克萨斯UX将在2021年进行改款 。
2 、而和我们国内关系较大的丰田凯美瑞和亚洲龙的改款车型或将分别于2021和2022年发布 ，早已停产丰田威飒Venza或将在未来回归 。雷克萨斯LC F高性能版车型将在2022年发布 ，而ES和LS改款 、新一代LX也很可能在同年发布。全新一代的雷克萨斯RX和GX或将在2023年发布，雷克萨斯NX也将在未来换代 。
3、内饰部分 ，威飒相比RAV4 ，呈现出更多的精致感 。更大尺寸的悬浮式中控屏幕提升了车内的科技感，中控台 、门板大面积的皮质包裹增添了整车的豪华感。动力部分，全新威飒仅提供5L混动系统 ，传动匹配E-CVT变速器 ，比RAV4定位略高，仅次于雷克萨斯NX ，进一步细分市场。
4 、雷克萨斯NX260保留了大量家族式设计语言 ，经典的纺锤形进气格栅尺寸进一步加大，配合分段式前包围以及内凹的进气口造型 ，看起来很有力量感 。大灯造型变得更加犀利 ，内置箭矢样式的LED日行灯 。侧身造型比较紧凑，采用隆起的腰线设计。尾部最显眼的莫过于贯穿式尾灯设计 ，车标LOGO改为了字母标识 ，显得比较高级 。
5、近日，丰田发布了全新一代Venza威飒 ，据悉 ，新车或将在本月的北京车展正式亮相 。丰田威飒在外观方面，采用家族式最新的设计语言，大灯的轮廓与发动机盖的设计与雷克萨斯NX有相似之处。采用了看似封闭式的中网设计 ，看上去有点像纯电动SUV ，搭配两侧犀利的大灯，看上去非常的动感精致 。
凯美瑞什么时候换代
1 、小升级可能性较大第9代凯美瑞于2024年完成大改款 ，按照丰田5-7年的换代周期 ，2027款大概率不会进行全新换代，但可能进行小升级 。例如推出“日美混血版” ，即采用北美发动机搭配日本底盘 ，这种组合可能带来动力性能与操控稳定性的优化。
2 、凯美瑞最新换代车型为2025款光辉版，于2024年12月21日完成换代并正式上市 。2025款凯美瑞是20周年纪念版（光辉版） ，基于2024款0双擎运动PLUS版升级而来 ，属于第七代凯美瑞的中期改款车型 。
3、这种策略在汽车行业并不罕见，厂商常通过调整年份命名来强化产品的新鲜感 ，但实际换代周期通常为5-7年 ，第九代凯美瑞自2023年全球首发以来，尚未进入下一代研发阶段。
4、像凯美瑞这样的热门车型，换代周期通常在5到7年左右 ，但这也不是绝对的 。如果市场竞争激烈 ，其他品牌推出了极具竞争力的新车型，为保持优势 ，厂家可能会适当缩短换代周期；反之 ，若市场相对平稳，换代周期可能会延长一些 。
5 、通常 ，丰田凯美瑞的换代周期约为5-6年 ，但实际时间可能因市场策略 、技术升级或法规要求调整。例如，第八代与第七代之间间隔约5年（第七代于2011年发布 ，第八代于2017年首发）。若遵循此规律 ，第九代可能预计在2023-2024年推出，但需以官方公告为准 。
6、四年更换一次 ，换钱一般是两年一次 。扩展信息：全新第八代凯美瑞：全新第八代凯美瑞增加或升级了多项配置 ，旗舰型 、豪华型 、尚锋型均增加了智能雨量感应雨刷；豪华型和尚锋型升级为9英寸彩色中控触摸显示屏（带智能手机互联系统），10英寸彩色HUD 凯美瑞几年换代一次？四年更换一次，换钱一般是两年一次。
最低17.38万起却有十大升级,史上最强第九代凯美瑞来了
领先不止一代 ，给力不只价格 。第九代凯美瑞在产品力方面也有10大升级 ，称其为“史上最强凯美瑞 ”也不为过 。放眼整个市场，第九代凯美瑞将成为当下国内中高级轿车市场的热门车型 ，并为用户提供了更具价值感和惊喜感的选择。
全新第9代凯美瑞于2024年1月1日开启预售 ，推出0L智能电混双擎和0L汽油版两大动力系列，预售价138万元起 ，以10大核心升级和全方位进化重新定义中高级轿车价值标杆 。
第九代凯美瑞预售价格下调主要体现在整体起售价降低、双擎版本价格降幅显著 ，具体变化如下：整体起售价为历年来最低：第九代凯美瑞官方指导价为138-88万元，138万元的起售价是凯美瑞历年来最低的起售价格 ，相比上一代车型价格有所下调 。
风格大变!新宋PLUS领衔,凯美瑞年底换代,没买车先别急
我们从申报信息来看 ，首先宋PLUS的外观变化相当大，从之前所搭载的王朝家族外观设计 ，如今换成了与海豹相同的新款海洋家族前脸 ，更简洁的前脸设计，以及标志性的“e ”字形大灯，这套的设计我觉得确实比现款车型更加好看一些。新款宋PLUS的车尾部分设计与现款车型变化不大 ，同样是采用了造型高度相似的贯穿式尾灯 。
比亚迪秦PLUS DM-i/比亚迪宋PLUS DM-i/比亚迪唐 DM-i自1月份比亚迪发布DM-i超级混动平台以来 ，上述三款混动车型就备受期待 。而秦PLUS DM-i作为首款正式上市的超级混动平台车型，将有着“开门红”的重任。
