北京车展,“黑武士版 ”雅阁来了,限量1万台,售20.28万起
1 、而雅阁本就是市场上知名度非常高的中型车 ，星空限量版车型的推出可以说 ，能够引起不小轰动，星空限量版指导价28万-298万，共两款车型 ，且限量10000辆。
2 、在最近的北京国际车展上 ，本田汽车亮相了雅阁星空限量版，在中国市场上限量1万台销售 ，所谓的限量版车型和星空有一定的关系 ，因为整部车的外观将会采用比较夸张的黑武士造型风格 。
3、雅阁是B级车型的代表之一，销量和口碑都非常不错 。而在本届北京车展上 ，本田还带来了雅阁的特别版本——雅阁星空限量版。该车型有两种配置 ，价格都比普通版车型贵了几千元，并且限量1万台。其中锐智星空限量版的指导售价为298万 ，豪华星空限量版的指导售价为28万 。
4、“黑化 ”营销让本田尝到甜头 ，继两款SUV之后，在北京车展上 ，本田为旗下热销轿车 雅阁推出星空限量版车型 ，新车限量发售10000辆，共推出两款配置车型，分别为搭载5T发动机的豪华星空限量版以及搭载i-MMD混合动力系统的锐智星空限量版 ，售价分别为28万元和298万元 。
5 、如今国内混动系统开始在越来越多的中型车上出现 ， 本田雅阁则是其中出色的一员。不仅如此，在前不久的北京车展上 ，本田雅阁还带来了一款“星空限量版” ， 限量10000台，共有两款车型 ，价格分别为28万和298万 。今天 ，我们就来好好看看这款限量版车型 。
十代了,哪款雅阁才是最经典?
第八代雅阁的到来，尺寸更大 ，排量更大 ，满足了更多市场需求，东风本田看到雅阁的表现如此只好 ，就引入了欧版雅阁 ，也就是思铂睿来分割市场，结果，销量12年来都未获得成功。可以看到 ，雅阁的名字比思铂睿更加成功 ，而不是车型的问题了 。V6发动机排量提高至5升，顶配车型的价格也接近34万 ，妥妥的“雅阁王”啊 。
008款第八代雅阁 第八代雅阁的外观设计被认为是历代雅阁当中最经典的设计之一 ，贯穿头尾的车身腰线和更有力量感的外部轮廓使得第八代雅阁的外观更加具有肌肉感和力量感。在配置方面，全系标配的四轮碟式制动和方向盘音响控制等高端配置使得雅阁的低配车型更具竞争力 。
与思域类似 ，更大尺寸的本田雅阁也诞生了总共十代 ，初代雅阁早在1976年就推出了 。在1979年推出四门轿车之前，它最初是一款三门掀背车。动力来自一辆6升发动机 ，68马力的输出功率通过5速手动变速器传送到车轮上 。随后推出的四门轿车则采用了8升发动机 ，还配备了动力转向系统 。
雅阁最值得购买的车型是第十代（2018-2022年款），兼顾技术成熟度 、配置丰富性和性价比。第十代雅阁的核心优势 动力系统升级：提供5T涡轮增压发动机（194马力）和0L混动系统（综合215马力） ，油耗低至4-6L/100km ，动力响应优于前代。
雅阁，这款日系三剑客之一，同时也是市面上主流的B级车 ，长期占据销量榜前三的位置 。目前已经更新到了第十代 ，但在这些更新换代中，有一代雅阁被广大车友誉为经典 ，它就是第七代雅阁 。这款已经有15年车龄的车 ，依然有很多人在驾驶。七代雅阁的外观设计至今仍然吸引着人们的目光 。
作为当下中型车市场里最炙手可热的车型， 本田雅阁无疑是很多消费者所最想要购买的一款中型车 ，对于还未入手的小伙伴来说 ，也一直纠结买哪款车型更好？雅阁的舒适版售价为198万元，虽然售价便宜 ，但动力相对较肉 ，并且很多实用性的配置都没有，因此小编并不建议入手这款 。
22款雅阁钢材强度
1、款雅阁车型采用了高达1300MPa的钢材强度 ，成为本田家族中超高强度钢使用比例最高的量产车型。在车身结构设计中 ，雅阁广泛应用了这种高强度钢材，占比达到29% 。特别地，A柱与B柱均采用了1500MPa的高强度钢材 ，相比之下 ，国产十代雅阁的钢材强度仅为980MPa，比美版低了520MPa 。
2 、款雅阁的钢材强度达到了显著的1300MPa ，是本田量产车型中采用超高强度钢比例最高的 ，车身结构设计中大量使用了这种高强度钢材，占比达到了29%。 A柱与B柱更是特别选用1500MPa的高强度钢材 ，而国产十代雅阁的钢材强度仅为980MPa ，相比美版减少了520MPa 。这一对比突显了22款雅阁的升级 。
3 、混动雅阁22款钢材强度为1300mpa，车身结构方面运用了大量超高强度钢 ，其中超高强度钢材的使用达到百分之29 ，是本田采用超高强度钢占比最高的量产车型。雅阁是本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年 。雅阁原配轮胎为米其林超高性能跑胎Pilot Super Sport 。
4、一安全性 ，虽然现在八代雅阁号称最安全的车 ，那也只是和前几代雅阁比。看看八代雅阁所用的所谓高强度钢材，普遍都是400多号的，而C5的高强度钢材 ，都是600号以上的 ，几个特殊部位如四门防撞杆 、B柱内层，用的都是1600号的。保险杠嘛 ，就更不用说了 ，地球人都知道的 。
5 、今天我们就选择其中售价为228万元的海豹 2022款 550km 标准续航后驱版尊贵型、258万元的雅阁 2022款 260TURBO 幻夜·旗舰版来对比，看看能否回答这些问题 。
6 、也称为轮辋 、轮辋、车轮和轮胎钟。根据轮毂的直径 、宽度 、成型方法和材料 ，轮毂有很多种 。市场上的车轮按材质可分为钢制车轮和合金车轮 ，各有利弊 。钢制轮毂的主要优点是制造工艺简单，成本相对较低 ，金属抗疲劳能力强 ，俗称廉价强。
22款雅阁和现款区别
1、022款车型，这是十代雅阁的中期改款 ，跟老款比唯一的不同就是处处不同 ，新款在外观、内饰 、配置等方面都有明显的改变，新车型还没有正式发布，但是部分4S店已经可以看到实车 。
2 、雅阁22款和23款的区别是配置和材料不一样 。根据查询相关公开信息：雅阁22款和23款的区别在功能配置方面 ，22款雅阁的配置没有23款雅阁的丰富 ，尤其在舒适性配置方面和安全配置方面，像座椅电动调节等舒适性配置 ，像车道偏离预警等安全性配置在22款上都有没有的 ，但在23款上已经做到全系标配了。
3、新车的格栅采用了黑色的涂装风格，新雅阁的前灯内部继续呈鳞片状 ，前灯呈一字形 ，前灯下有一个黑色多边形导气管的设计，上面装饰着装饰条 ，车身侧面延续着以前的设计风格 。高大的风格和光滑的线条让车辆非常受欢迎 ，车身后部有个小鸭尾，装着和思域一样的黑色装饰 ，使整车更加激进 ，而且22款有混动版本 。
4 、车身尺寸。2022款车型，这是十代雅阁的中期改款，跟老款比唯一的不同就是处处不同 ，新款在外观 、内饰、配置等方面都有明显的改变新款车型的车身尺寸略有调整 ，长宽高分别为4906，雅阁（Accord） ，本田创新精神与全球领先技术的践行者 ，全球历史38年 。
5 、款雅阁车型采用了高达1300MPa的钢材强度，成为本田家族中超高强度钢使用比例最高的量产车型 。在车身结构设计中 ，雅阁广泛应用了这种高强度钢材 ，占比达到29%。特别地，A柱与B柱均采用了1500MPa的高强度钢材 ，相比之下 ，国产十代雅阁的钢材强度仅为980MPa，比美版低了520MPa。
6 、款雅阁的钢材强度达到了显著的1300MPa ，是本田量产车型中采用超高强度钢比例最高的 ，车身结构设计中大量使用了这种高强度钢材，占比达到了29% 。 A柱与B柱更是特别选用1500MPa的高强度钢材，而国产十代雅阁的钢材强度仅为980MPa ，相比美版减少了520MPa 。这一对比突显了22款雅阁的升级。
22款雅阁幻夜尊贵版新车伤过是不是便宜几万
款雅阁幻夜尊贵版新车伤过是便宜几万 。查询市面上所有二手22款雅阁幻夜尊贵版信息显示 ，22款雅阁幻夜尊贵版出过车祸，依据车祸的严重性 ，从低到高会降价1到5万不等 ，所以22款雅阁幻夜尊贵版新车伤过是便宜几万 。
一般来说，其入门级车型的裸车价可能在16万左右 ，但这只是一个大致范围。车型及价格区间本田雅阁有多种配置版本 ，不同配置价格自然有差异 。比如2023款260TURBO舒享版，官方指导价198万元 ，终端优惠后裸车价可能会接近16万 。
广汽本田雅阁10代半幻夜尊贵版跑高速整体表现稳定 ，油耗经济且动力平顺，但需适应轻微漂移感 ，噪音控制一般。动力与油耗表现该车型在高速巡航时油耗表现优异 ，实测数据为5-9L/100km，燃油经济性突出 。
广汽本田雅阁10代半幻夜尊贵版在高速上的表现较为出色 。动力性能 这款车搭载了5T或0L等不同动力版本。以5T为例，其最大功率能满足日常高速超车等需求 ，加速表现较为轻快 。
众多合资B级车价格大跳水,雅阁跌破15w内,值得入手吗?
1、还是中后段的提速 ，雅阁明显都更具有优势，油耗方面二者相差不大 ，均在5L-5L之间 ，作为B级车算是非常省油的了 。
2 、消费者选择变化：价格敏感型用户转向性价比更高的国产车型，而合资品牌忠实用户则持币观望 ，等待进一步降价。历史对比与趋势分析昔日辉煌：凯美瑞曾需加价销售 ，帕萨特长期稳居20万元级市场，雅阁终端优惠极少 ，品牌溢价显著。
3 、消费者想要以较低的成本购入一款合资B级车 ，在配置方面肯定要进行一些让步 。从日常用车的角度来说，这款车还是值得考虑的 。车型：雪铁龙凡尔赛C5X 售价：137-167万元 凡尔赛C5X也没怎么参与这次的全行业大降价 ，它137万元的起售价本身就没有多少降价空间。
4、在年初特斯拉降价后 ，就有问界 、小鹏等20多个新能源汽车品牌跟风降价，而进入3月后，湖北又联合东风将价格战推向高潮 ，搅动了整个国内汽车市场 ，已经有近百款车型加入价格战，而事实上 ，还有不少合资B级车也推出了大幅的降价活动 ，下面一起来看下B级车中都有哪些 。
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