姗姗来迟,捷尼赛思G70上市,够格与奥迪A4L 、奔驰C级一较高下?
1、捷尼赛思G70有资格与奥迪A4L 、奔驰C级一较高下，在产品实力上具备竞争力 ，但在品牌影响力方面存在劣势。以下从外观 、空间、配置 、动力 、价格及品牌影响力等方面进行详细分析：外观方面 捷尼赛思G70：采用家族式设计 ，标志性的钻石风格进气格栅搭配分体式四眼大灯，彰显独特运动天性 ，契合年轻人审美诉求 。
2、最近 ，捷尼赛思发布了旗下的全新入门级车型-G70，作为中期改款车型 ，新车主要在技术和配置上做了升级 ，未来新车的竞争对手依然锁定宝马3系，奥迪A4L和奔驰C级 。外观方面， 捷尼赛思G70延续了家族式设计语言 ，五边形的中网在目前市面上是独树一帜 ，内部菱形的网状结构设计使前脸看上去更加运动。
3、Genesis（捷尼赛思）是现代汽车在2015年打造的全新高端豪华品牌，随后在海外市场推出了G70 、G80 、G90以及GV80等车型 。
捷尼赛思g70的四驱怎么样
捷尼赛思G70的四驱系统表现出色 ，兼顾性能与实用性 ，是其车型竞争力的重要组成部分 。核心四驱系统类型 采用全时四驱系统，默认动力分配为前置后驱基础（后驱占比约8%） ，可根据路况智能调整前后轴动力输出（前轴最高可达5%、后轴最高可达80%） ，既保留后驱车的操控乐趣，又提升湿滑路面的稳定性。
捷尼赛思G70：除北美版外 ，均搭载0T直列四缸发动机车型 ，最大功率245马力，峰值扭矩353牛·米 ，配备弹射起步功能 、AWD全时四驱系统与运动 + 模式 。
售后服务：捷尼赛思在售后服务方面表现出色 ，提供整车质保五年或十万公里 、免费保养等服务 。与BBA相比，售后政策更具优势；与雷克萨斯6年或15万公里的免费保养服务相比，也毫不逊色 ，为进军中国市场做好了充足准备。外观设计：捷尼赛思G70走运动风格 ，车身线条协调，短前悬+后长悬的设计符合运动车型特点。
也就是说捷尼赛思G70的发动机相对于沃尔沃S60来说有着明显的动力优势 ，开起来会更有驾驶体验 。其次就是 ，在其他硬件上捷尼赛思G70也不遑多让，比沃尔沃S60有一定的优势 。沃尔沃S60的变速箱是8AT的 ，而捷尼赛思G70的变速箱则是手自一体的8AT变速箱。
动力：海外版本或将搭载0T和3T两款发动机 ，匹配8AT变速箱，动力充沛 ，且有可能配备四驱系统 。
2021成都车展探馆:捷尼赛思G70正式亮相
1、021成都车展上 ，捷尼赛思G70正式在国内亮相，这是其首次国内公开亮相 。2022款G70已在海外市场开售 ，起售价38570美元（约合人民币29万元） ，3T V6车型起售价43135美元（约合人民币29万元）。
2 、021年8月29日，国际豪华汽车品牌捷尼赛思首次登陆2021成都国际汽车展览会（简称2021成都车展），并呈现捷尼赛思G70中国首秀 ，标志着品牌在华产品线更加丰富 ，以进取之姿加速拓展中国市场 。捷尼赛思自今年四月正式入华以来，通过捷尼赛思非凡体验为中国消费者诠释新一代豪华理念 ，获得了积极的市场反馈 。
3 、捷尼赛思G70正式发布 ，定位运动型轿车，未来将与宝马3系等车型竞争。以下是关于G70的详细介绍：品牌背景：捷尼赛思曾以进口车捷恩斯的身份进入国内市场 ，后因销量等因素退出 。今年以独立品牌身份回归 ，并带来了G80和GV80等车型 。在本届成都车展上，G70正式发布 ，进一步丰富了品牌的产品线。
探店捷尼赛思G70猎型版:比BBA更有意思,30万内可能会火
1、捷尼赛思G70猎型版定位小众但特色鲜明 ，30万内若引入可能凭借差异化优势吸引特定消费群体，存在“火”的潜力 ，但市场表现还受品牌 、配置等多因素影响 。
2 、捷尼赛思G70猎装版是韩系豪华品牌捷尼赛思基于G70车型打造的猎装车 ，设计个性但市场前景存疑，尤其在中国市场可能面临品牌小众、保值率低等挑战 。品牌背景 韩系车拥有自己的豪华品牌，但在中国市场发展不顺。从早期的劳恩斯系列 ，到后来的捷恩斯 ，再到如今的捷尼赛思，均未取得显著成功。
3 、不过 ，咱们今天的主角不是被驯化的宝马三系 ，而是运动味依旧浓厚的捷尼赛思G70 。目前捷尼赛思在国内销售一共有三款车型，分别是GV80 ，G80以及G70 。
二线豪华品牌新选手,捷尼赛思G70实车,动力比奥迪A4L还强!
但是随着雷克萨斯 、凯迪拉克这样的二线豪华品牌搅局者的出现 ，让人们的观念开始转变，似乎现在的年轻人更喜欢新潮的设计语言 ，比如捷尼赛思这样的年轻二线豪华品牌也更加符合年轻人的审美需求。
Genesis（捷尼赛思）是现代汽车在2015年打造的全新高端豪华品牌 ，随后在海外市场推出了G70、G80、G90以及GV80等车型 。
目前捷尼赛思在国内销售一共有三款车型，分别是GV80 ，G80以及G70 。由车系命名的方式可以看出 ，G70是目前捷尼赛思的入门版车型，与宝马3系 、奔驰C级和奥迪A4L等车型一样，都是定位豪华中型轿车 ，走的是运动风格 ，而这台G70自然也不落下风。
前不久，从去年开始就传出入华消息的现代集团下属品牌——Genesis（原译名为捷恩斯 ，去年底更名为捷尼赛思） ，终于在工信部公示了进入中国的车型 。根据发动机排量和车重猜测，两款率先入华的车型分别是大型豪华轿车G90和中大型豪华SUV GV80 。 其实整个Genesis品牌 ，原本是现代旗下的一款后驱平台的高端中大型轿车的名字。
