07年标志307可以跑多少码
1、在2007年，标致307的巅峰时速达到了惊人的179公里每小时 ，得益于其配备的直列四缸 ，双顶置凸轮轴（DOHC）设计，共拥有16个气缸的强大配置。 因此 ，07款标致307能够轻松突破180公里的时速限制 ，展现出其卓越的动力性能 。
2 、总之，标致307自动挡在达到60码后转速下降的现象是正常的 ，反映了车辆的良好性能 。车主可以继续安心驾驶 ，享受舒适便捷的驾驶体验。
3 、最高时速179km/h，实测油耗9-10L 。0最高时速196km/h ，实测油耗10-12L 。
标致307怎么样啊
二手标致307虽然外观尚可 ，但内在问题不少，主要表现在以下几个方面：首先，机械部件耐用性差 ，发动机、变速器和制动系统等关键部分容易出现故障 ，维修成本高昂，可能导致车主维修费用成倍增加。其次 ，车内空间狭小 ，座椅紧凑，尤其不适合身材高大的乘客 ，长途旅行体验不佳 ，且存储空间不足，无法承载大件物品 。
标致307在设计上独具匠心 ，不仅车身色彩鲜艳 ，而且前进气格栅和车灯设计大胆且修长，展现了汽车作为个性和创新表达方式的潜力 。这种设计不仅提升了车辆的外观吸引力 ，也间接反映了其在耐用性和功能性上的深思熟虑。底盘设计的刚性与舒适性：标致307的底盘设计给人留下了深刻的印象 。
同等级的车型中 ，307价格最低，配置不错，性价比高 。驾驶座椅较高 ，对我这个个子不高的人来说 ，就是福利。前挡风玻璃宽敞，开车视野好 ，三厢的后备箱超大。内部空间也比较宽敞 ，车身高 。噪音小 。顶级款配置高。缺点 起步，加速比较平庸 。
起步 ，加速比较平庸 。根据汽车画报上说 ，由于车身较高，轻打方向盘会车身会有抖动。（不过不知道那位记者开的是样车还是量产车）由于车身较壮 ，同时动力又没有跟上来 ，会让人觉得比较笨重 。这才是其尾部经常为人所诟病的真正原因 。
座椅舒适：标致307的座椅设计符合人体工程学，提供了良好的支撑和舒适度。空间宽敞：车内空间宽敞 ，无论是前排还是后排乘客都能享受到舒适的乘坐体验 。实用储物空间：车内设有多个实用的储物空间 ，方便乘客存放物品，提升了驾乘便利性 。
手动挡标志307是什么变速箱
标致307手动挡车型配备的是BE4变速箱。 这款变速箱具有一些特点 。它的传动效率相对较高，能较好地将发动机动力传递到车轮 ，让车辆在加速等方面有不错的表现 。 在换挡感受上 ，它的挡位清晰，操作起来比较顺滑 ，对于驾驶经验丰富的人来说 ，能很好地实现快速 、精准换挡，享受驾驶乐趣。
手动挡标致307搭载的是5挡手动变速箱。关于这款变速箱 ，我们可以从以下几个方面进行详细了解：变速箱类型 5挡手动变速箱是一种常见的手动变速系统 ，它允许驾驶员通过手动操作换挡杆来选择不同的挡位，以适应不同的行驶速度和路况 。这种变速箱具有结构简单 、维护成本低、传动效率高等优点 。
标致307手动挡车型配备的是BE4型号的5速手动变速箱。 这款变速箱技术成熟 ，在标致307车型上有着广泛应用 。它的设计较为紧凑 ，能够较好地与车辆的动力系统相匹配，为驾驶者提供直接的操控体验 。 其换挡手感清晰 ，挡位之间的切换行程适中 ，操作起来比较流畅顺滑，能让驾驶员精准地挂入所需挡位。
标致307的变速箱品牌为爱信的变速箱 。标致307汽车4AT是爱信的手自一体变速箱，质量不错 ，换挡及时 ，响应积极，120时速的时候转速大概在3600 。标志的自动挡四速变速箱 ，是使用的日本爱信的变速箱。这款变速箱的特点就是质量相当稳定技术非常成熟 。虽然技术有些老但是是比较省心可靠的变速箱 。
0升发动机性能为147马力与200牛米最大扭矩 ，最高功率转速6000转/分钟，最大扭矩转速4000转/分钟。此发动机同样具备cvvt连续可变气门正时系统与多点电喷技术 ，采用铝合金缸盖与缸体 ，匹配5速手动或4AT变速箱 。标致307前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为扭力梁非独立悬架 ，并配备横向稳定杆 。
