别克君越30H动力系统有哪些特色

1 、全新一代君越30H全混动车型高低速双电机及EVT电控智能无极变速箱组成较上一代混动车型油耗降低按下sport按键后全新一代君越30H全混动车型，搭载通用全新研发的双电机驱动混合动力系统 ，该动力系统由8LSIDI智能直喷发动机。

2、动力总成：“30h ”中的“30”可能代表了一定的动力性能标识，而“h
”则明确指出了这款车型配备了混合动力系统 。具体来说
，君越30h采用了0升V6发动机与6速手自一体变速器的组合，并辅以混合动力技术 ，旨在提供强劲的动力性能和更高的燃油效率。

3
、君越30H混合动力车型该车型以高效节能为特点
，在城际道路（时速60-70公里/小时）测试中，油耗低至8升/百公里；高速公路上油耗稳定在2-7升/百公里
。测试中油表几乎未动 ，显示其续航能力较强
，但未给出具体总里程数。

4、君越30h在外观方面采用了别克品牌一贯的经典设计风格，线条流畅 ，大气稳重 。车身尺寸同级别轿车相比稍有优势
，车身长宽高分别为5049毫米 、1863毫米
、1500毫米
。

5、配合新一代动力分配与能量管理系统，实现能效最大化。性能表现：0-100公里加速时间为9秒 ，百公里综合油耗低至7升
，兼顾动力与燃油经济性 。此次上市标志着别克“绿色出行”战略正式落地，君越混动版凭借高效动力 、豪华配置及亲民价格 ，为消费者提供更环保的出行选择
。

别克VELITE别克新能源汽车别克君越

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、别克新能源车型有别克君越 eAssist、别克 VELITE 别克 ELITE 别克 E别克 E微蓝 VELITE 6 纯电动以及别克 GL8 插电混动。别克君越 eAssist：外观设计低调，仅尾部有 eAssist 标识 。配备智能降阻进气格栅和低滚阻绿色轮胎
，底盘经空气动力学优化
。

2 、别克新能源汽车车型推荐：别克VELITE5 去年4月18日晚，别克VELITE5档混动轿车正式上市 ，售价258万元至258万元不等
，补贴后售价298万元至298万元不等。这款车是上汽通用别克唯一的混动车型 。外观方面，别克Velite的设计可以用夸张来形容
。

3
、别克新能源汽车车型推荐：别克VELITE 5 外观方面别克Velite的设计可以用夸张这个词语来形容 ，三个LED灯组成的前车灯
，侧面看棱角分明，线条十分流畅 ，加上金属色的车身搭配漩涡式的轮毂设计
，饱满圆滑而又棱角分明的尾部，看上去整车辨识度而且高犀利异常 ，也非常的很霸气。

4、中国市场布局：现有车型：已推出凯迪拉克XT5轻混 、雪佛兰迈锐宝XL混动
、别克君越混动、别克Velite 5增程式电动车 、凯迪拉克CT6插电式混动及宝骏E100纯电动车等 。

5、0万左右的别克轿车有多款可供选择
，它们在不同方面各有特色。别克君越 外观：拥有大气稳重的车身线条，整体造型优雅且富有质感
。其前脸设计简洁大方 ，飞翼式镀铬进气格栅辨识度极高。车身侧面线条流畅，溜背式的造型增添了几分时尚感 。 内饰：内饰豪华感十足
，采用大量高档材质
。

长得像电车的油车!全新别克君越,还会是中产阶级的菜吗?

1
、全新别克君越凭借独特设计、越级尺寸 、高性价比配置及成熟动力系统，仍有机会成为中产阶级的选择 ，但需面对新能源转型压力及市场接受度的挑战。

2
、开别克君越算中产阶级的人 。在一般工薪阶层来说
，更愿意考虑价格平民性价比高的SUV，经济实用；而一些成功人士 ，为了彰显自己的地位
，更愿意购买豪华品牌车
。那么此时定位尴尬的B级车新君越市场遭到整体萎缩，市场前景并不乐观了 ，使用人群很难定义
，通常都是中产家庭。

3、开别克君越的人群通常被定义为中产阶级，这是一款B级车型 ，其市场定位相对尴尬 。对于一般工薪阶层来说
，他们更倾向于选择价格适中 、性价比高的SUV，以满足经济实用的需求
。而成功人士则更愿意购买豪华品牌车来彰显自己的地位。

4
、开别克君越一般大多是30岁到50岁之间的中产阶级男性 。希望我的回答可以帮到你
。我是君越车主 ，以我为例。我觉得买君越的都是收入稳定不太多，又想享受豪车品质的人 。勉强算中产吧
，一点油耗不太在乎。

5、去年九月，日产全新天籁宣布上市 ，是B+级轿车市场中最先实现升级改款的车型
，并领先于其他竞品
。那时，全新雅阁还在襁褓之中 ，关于它的未来
，还只是一个猜想；而全新君越更是停留在概念车阶段，换代车型遥遥无期。诚然 ，全新天籁的出现
，无疑占据了各种市场优势 。

别克混动车型有哪些

武汉通用（上汽通用武汉分公司）目前生产的混合动力车型主要包括以下两款：别克微蓝6 PHEV（插电式混合动力）车型定位：紧凑型两厢车 动力系统：5L自然吸气发动机+双电机混动，纯电续航约60公里（NEDC标准）
。 特点：主打家用市场 ，提供纯电与燃油混合驱动模式
，支持充电桩补能。

别克GL8陆尊PHEV该车型指导价为349-449万，终端优惠后低配版本接近35万 。其核心亮点为真龙插电混动系统 ，搭载38度三元锂电池（2026款），CLTC纯电续航达202公里
，综合续航1450公里，支持快充功能 ，可满足城市短途纯电通勤需求
。

别克混动车型中最省油的车型是昂科威Plus艾维亚插电混动版。在别克混动车型中
，有多款车型在油耗方面表现出色，但根据综合油耗数据来看 ，昂科威Plus艾维亚插电混动版无疑是最省油的车型之一 。

别克品牌的混合动力车型主要有以下几款：君威：类型：油电混合的合资轿车
。厂商指导价：198-158万元。特点：拥有舒适的驾驶体验和精致内饰
，同时具有良好的燃油经济性 。外观颜色：玛瑙红 、象牙白
、亚麻金、墨玉黑
。君越：类型：油电混合的合资轿车。厂商指导价：199-299万元 。

燃油及混动车型 别克君越（2023款及以后）：中期改款后的君越全系标配eConnect 0车机系统，支持8155芯片 、无线CarPlay/CarLife
、OTA升级等功能。 别克昂科威Plus（2023款及以后）：部分中高配车型搭载该系统 ，搭配25英寸双联屏
，提升交互流畅度
。

试驾别克君越,这辆车为什么比一些纯电动车还要安静?

1、尤其是在高速巡航的时候，君越的噪音指数甚至比很多纯电动豪华车还要低！这种安静的优势其实来源于别克工程师的一系列系统工作。比如在车辆设计上 ，连窗户都不放过
，厚厚的多层层压隔音玻璃有效阻挡外界噪音的侵入 。我们认为，即使被动隔音做得很彻底 ，也无法避免车辆行驶时小噪音的进入
。

2 、发动机配置新君越混动版搭载了离子电池组合，8L自然吸气发动机
，在驾驶中的感受中动力来说，这款车的动力跟迈锐宝 XL区别不大 ，整个动力输出方面是非常的流畅。

3、静态上
，这代君越的外观变化还是比较大的，特别是前脸比起老款有着本质的变化 ，争议还是比较大的
，侧面倒是和老款有些类似，保留了比较溜背的造型 ，车尾也变了不少
，总体好不好看见仁见智吧 。

4
、油耗：君越的油耗相对较高，同级别里相比稍微高一些
。这对于那些注重燃油经济性的消费者来说可能是一个需要考虑的因素。综上所述 ，别克君越在外观设计、舒适性 、空间尺寸
、动力表现以及内饰配置等方面都表现出色
，是一款值得购买的车型 。然而，消费者在购买时也需要考虑其保值率、变速箱表现以及油耗等因素
。

5 、总结 在试驾过程中 ，同车的一位90后同行表示，对于已经成家的他
，就需要这样一款实用的主流轿车。因为家用和自己开是两种不同的概念，家用追求的是稳 ，动力上可以够用就好
，但一定要平顺，还有空间和舒适一定要出色 。

君越混动版怎么样值得买吗

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、君越混动版是一款值得购买的车型
。以下是几点具体分析：动力性能提升：君越混动版在原有的动力基础上 ，增加了一个13千瓦、65牛米的电动机
，使得整体动力表现更为出色。变速箱升级：虽然变速箱型号仍为S6的六速手自一体，但新款变速箱经过了升级 ，换挡速度比以前更快
，同时保留了原有的换挡平顺性，提升了驾驶体验 。

2 、别克君越是否值得购买需结合个人需求判断 ，若追求高性价比
、大空间与强劲动力
，且预算在15万元左右，值得考虑；若注重燃油经济性、驾驶平顺性或保守外观设计 ，需进一步权衡。

3 、性能表现：0-100公里加速时间为9秒，百公里综合油耗低至7升
，兼顾动力与燃油经济性
。此次上市标志着别克“绿色出行 ”战略正式落地，君越混动版凭借高效动力
、豪华配置及亲民价格 ，为消费者提供更环保的出行选择。

4、君越8L车型（主要为停售的30H混动版）整体表现偏向商务舒适
，但需注意其已停产的现状 。

5 、关于大家想要了解的“别克新款君越混动怎么样？
”相关内容介绍有下面：别克新款君越混动挺好的：外观方面
。

6、性价比高：终端优惠后0T版本15万左右落地，比同级别迈腾
、凯美瑞便宜3 - 5万 ，且标配真皮座椅、BOSE音响 、全景天窗等
，配置远超竞品。不足之处：油耗与操控欠佳：0T市区油耗10 - 12L/100km，高于日系混动车型 。车身较大 ，转弯半径略大
，狭窄路段停车需注意
。