坦途克500油耗太高了吗

1、坦克500混动（Hi4 - T）优点和缺点如下：优点油耗经济：亏电油耗约55L/100km
，显著低于燃油版0T的12 - 15L/100km，无论是城市日常通勤还是长途自驾 ，都可节省油耗成本。动力强劲平顺：采用0T + 电机组合
，总扭矩达750N·m，加速过程迅猛且无顿挫感 。

2 、坦克500油耗不算太高 ，整体处于合理区间
。坦克500有燃油版和混动版
，其油耗表现因车型和使用场景有所不同。燃油版搭载0T V6 + 9AT动力总成，车主实测在磨合期 ，市区开启空调且拥堵路况下
，油耗为14 - 15L/100km，磨合后能降至12L左右；高速油耗在5 - 10L 。

3
、长城坦途克500的缺点如下：油耗比较高
。刹车有金属部件结合的哐当声 ，着实有些影响。9AT变速箱在二三档有拖拽感
，但只要一脚油直接加速到四档，就不存在拖拽与顿挫了 ，四档以上真的可以用丝滑来形容，多挡位带来的绵密感是低挡变速箱做不到的 。

4、结论坦途克500油耗确实高于普通家用车
，但符合其硬派车型的定位
。是否太高取决于使用场景：若长期城市通勤，经济性较弱；若用于越野或高速长途 ，则属合理范畴。建议购车前根据实际用途权衡动力需求与油耗成本 。

5 、长城坦克500不同版本车型以及不同的驾驶工况等因素会对油耗有一定影响
。一般来说
，其综合油耗大概在10-15L/100km左右。 坦克500搭载了一台0T涡轮增压发动机，最大功率较高 ，车辆自身较重
，这使得它在行驶过程中需要消耗相对较多的燃油来维持动力输出 。 实际油耗会因驾驶习惯而有较大差异。

坦途克500质量口碑如何

坦途克500作为一款主打硬派越野性能的皮卡车型，其质量口碑在用户群体中存在一定争议 ，以下是基于真实用户反馈和行业观察的客观分析：核心优势非承载式车身+分时四驱系统采用梯形大梁结构
，抗扭刚度达320Nm/°，配合伊顿差速锁和低速四驱模式（64倍扭矩放大） ，在沙漠
、泥地等极端路况下表现出色
。

质量反馈与用户口碑坦途克500：整体评价偏向正面
，认可其豪华感和动力表现，但存在少数关于变速箱和电子系统的投诉（如油门故障）。厂家对国产发动机的品控较严格 ，长期耐用性有待观察 。510：目前缺乏公开的长期使用报告，若为新产品
，建议等待市场验证周期
。

长城坦途克500整体口碑较好，但也存在一些不足。优点：外观设计：外观设计时尚大气 ，线条流畅
，给人一种高级感，展现出独特魅力 。内饰舒适：采用高品质材料和精细工艺 ，内饰布局合理
，营造出豪华舒适的驾乘环境，适合日常使用
。

长城坦途克500是一款中型皮卡车 ，其口碑主要取决于不同用户的使用体验和需求。总体来说
，长城坦途克500在性价比方面表现良好，配备了较为先进的安全配置和舒适性配置 ，同时搭载了可以胜任日常工作和越野行驶的动力系统 。

价格竞争力分析与同级别插混SUV（如方程豹豹坦克400 Hi4-T等）相比
，坦途克500 Hi4-Z的定价略高，但优势在于更大的车身尺寸、更强的动力输出（综合功率达385kW）及更长的纯电续航（官方数据超100km）
。此外 ，品牌在越野领域的口碑积累也为其定价提供支撑。

综合考虑口碑与市场反馈：最后，要综合考虑坦途克在市场上的口碑和反馈 。通过查阅专业评测 、车主论坛以及社交媒体上的讨论
，了解其他车主的使用体验和评价，从而更全面地评估坦途克的优缺点 ，为购车决策提供参考
。总之
，购买坦途克需要综合考虑多个方面，从需求
、质量、性价比到售后服务等都要仔细权衡。

长城坦途克500插电混动怎么样

1 、技术配置决定动力上限坦途克500插电混动支持纯电续航201km ，在短途通勤中可完全依赖电动机驱动
，此时动力输出零延迟且静谧性优异 。即使进入混动模式，电动机与发动机的协同策略也更灵活 ，例如低速时优先用电
、高速时发动机介入
，实现动力与能效的平衡。

2、坦途克500插电混动动力相对更优
。 动力参数方面：坦途克500插电混动搭载了更强大的动力系统，其发动机功率和电机功率之和远超坦克300混动。这使得坦途克500插电混动在加速性能上表现更为突出 ，能在更短时间内达到较高车速 。

3 、坦途克500插电混动动力相对更好
。 动力参数方面：坦途克500插电混动通常搭载更大功率的发动机以及功率可观的电机
，二者协同工作能输出非常强劲的综合功率和扭矩。相比之下，坦克300混动的动力参数在整体量级上会稍逊一筹 。

4、坦途克500插电混动搭载了更为强劲的动力系统
。其发动机功率较大 ，结合电机的辅助，能输出更高的综合功率
，在加速性能上表现更为迅猛。在起步和中低速阶段，电机能迅速响应 ，提供即时的扭矩输出
，使车辆能快速起步并超车 。 坦途克500插电混动的扭矩输出也更为可观
。

5
、长城坦克500插电混动版综合表现出色，是一款值得考虑的车型。动力与续航方面 ，它搭载0T发动机+P2电机组成的插混系统
，综合功率300kW、扭矩750N·m，零百加速9秒 ，动力输出比燃油版0T V6机型更优
，行驶也更平顺，变速箱顿挫感大幅减弱 。

6 、长城坦途克500插电混动有不少亮点
。外观上 ，它保留了硬派越野风格
，车身线条硬朗，气场十足。动力方面 ，插电混动系统带来了强劲的动力输出 。电机与发动机协同工作，在起步和低速行驶时
，电机能迅速响应，提供平顺且充沛的扭矩 ，加速轻快。

长城坦途克500油电混合续航多少

长城坦克500插电混动版综合表现出色
，是一款值得考虑的车型
。动力与续航方面，它搭载0T发动机+P2电机组成的插混系统 ，综合功率300kW
、扭矩750N·m
，零百加速9秒，动力输出比燃油版0T V6机型更优 ，行驶也更平顺
，变速箱顿挫感大幅减弱。

长城坦克500 Hi4-Z的油电混合综合续航里程为1096公里 。这款车型搭载了0T发动机与前后双电机四驱的插混系统，配备了505kWh的电池包 ，纯电续航里程可以达到201公里
。在满油满电的状态下
，综合续航里程能够达到1096公里，显示出优异的续航能力。

月26日 ，坦克500Hi4-T正式上市，新车售价为35万元
，较预售价下调5万元 。新车搭载坦克越野超级混动平台，采用0T+9HAT总成系统混动 ，WLTC综合工况油耗为2L/100km
，零百加速仅为9秒
。

一般来说，坦克500搭载的是0T发动机 ，其综合油耗大概在10-15L/100km左右。 驾驶习惯对油耗影响较大 。如果经常急加速、急刹车
，频繁超车，油耗会明显增加
。平稳驾驶 ，合理控制车速
，提前预判路况，避免不必要的刹车和加速 ，能有效降低油耗。 车辆负载也有关系 。

不过
，它也有一些可提升之处
。比如，相比纯燃油版 ，插电混动版的电池可能会占用一定车内空间，导致后备箱储物空间略有减少。另外
，插电混动车型的后期保养成本可能相对高一些，因为涉及到电池及混动系统的维护 。但总体而言 ，长城坦途克500插电混动是一款值得考虑的硬派越野插电混动车型。

关于长城坦途克500的油耗问题
，需要结合车型定位 、驾驶场景和用户反馈综合分析：油耗数据表现综合工况官方数据显示综合油耗为18L/100km，但实际车主反馈多在13-15L/100km之间
。部分皮卡版本（若存在配置差异）可能略低至10-12L/100km。