汽车上的CVT是什么意思?
1、汽车自动变速器 。汽车自动变速器(ContinuouslyVariableTransmission,简称CVT)又称无级变速器 ,具有结构简单,良好的经济性 、动力性和驾驶平顺性,低成本高性价比较的优点 ,主要配置在日系自动挡车型上居多。
2、无级变速箱是同过两组锥形从动盘挤压金属链(或者是橡胶皮带),使其变形从而改变了变速箱的传动比的。这样的结构让无级变速箱获得了在一定范围内无数个连续的档位,这是AT变速箱无法企及的 。目前,AT变速箱最多就是9个档位。
3、CVT是Continuously Variable Transmission的简称 ,在汽车领域也被称为自动变速。以下是对CVT的详细解释:基本原理 CVT的核心理念在于其传动比可以连续不断地变化,而非传统变速器中的固定档位。这种设计使得汽车的速度变化更加迅速和平稳,从而提供了更优质的驾驶体验 。
4 、CVT ,即无级变速器,是一种独特的自动变速器设计。与传统的自动变速器不同,CVT没有固定的档位 ,它通过一个可变的滑轮组合来实现连续的变速比调整。这种设计使得CVT能够根据路况需求,随时改变主动轮和被动轮的直径,从而提供无数个变速比 ,满足汽车的变速需求 。
什么是无级变速?和自动挡一样吗
无级变速又称为CVT变速箱。单从外观上看,无极变速和自动档非常的相似,都采用直排挡。如果拆开从内部看 ,二者最大的区别就在传动链上,自动档的传动链是齿轮组的变速方式,所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫 。
不一样的。无极变速和自动挡是不一样的,除了两者达到的效果不一样以外 ,档位也是不一样的,比如无级变速,前进自动换挡时比较平稳 ,不会有突跳感觉。还有就是档位的不同,比如无极变速,有停车档R和空档D ,而自动挡车子,还增加了S档和L档 。无极变速是自动挡的一种。
搭载无级变速箱的汽车称为无级变速汽车。无级变速不同于自动挡 。无级变速是自动箱里面的一种,也叫CVT变速箱 ,比普通的自动变速箱换档更平顺,没有冲击感。油耗也比普通的自动箱低。缺点是养护费用高。使用寿命比普通自动箱梢短 。
无级变速和自动挡不是一回事。以下是两者的主要区别:变速原理:无级变速(CVT):通过无级变速器实现,没有固定的齿轮比 ,而是利用可变的钢带或链条来实现无级变速。自动挡:通过液力变矩器和行星齿轮组实现,根据车速和发动机转速的变化,自动调整齿轮比进行变速 。

这两种变速箱的差异如此之大,买自动挡的车主要注意了!
1、自动挡(AT):有复杂行星齿轮组等结构,相比无级变速结构更复杂 ,体积可能更大,在燃料使用率方面通常不如无级变速。档位变化自动挡(AT):把手动档换档方向改成直列运动,能实现自动运动 ,但仍由低速到高速一级级加减档。
2、无级变速又称为CVT变速箱 。单从外观上看,无极变速和自动档非常的相似,都采用直排挡。如果拆开从内部看 ,二者最大的区别就在传动链上,自动档的传动链是齿轮组的变速方式,所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫。
3、从以上多个维度的排序可以看出 ,这三种自动变速箱虽然都具备自动换挡的功能,但存在较大差异 。 首先,我们来分析优缺点较为明显的CVT和DCT变速箱。
4 、换挡速度快:DCT变速箱采用两台变速箱合成一台的方式 ,换挡速度非常快,提高了驾驶的响应性。油耗低:由于传递效率高,DCT变速箱的车型油耗相对较低 。成本低:DCT变速箱的结构成本相对较低,且专利保护不多 ,因此被广泛应用于德系和国产车型中。
5、手自一体可以手动控制变速箱档位,而自动档位只能切换到相应的驱动档位,变速箱的实际档位无法控制。综上所述 ,无论选择手自一体还是自动挡的车型,购买时最好提前详细了解这两款车型,然后可以选择去实体店体验一下驾驶体验 ,感受一下哪一种车,更适合自己。
6、无级变速器(CVT),与自动变速器在外观上相似 ,但其内部构造存在显著差异 。自动变速器采用的是换挡模式的传动链,这可能导致驾驶过程中感受明显的顿挫。相比之下,无级变速器采用钢制传动链 ,其在传输强大动力时,能有效地降低功率损耗 、磨损和噪音,提供更为平滑的驾驶体验。
cvt无级变速优缺点是什么?
CVT(无级变速器)的优缺点可归纳如下:优点油耗低:CVT变速箱通过连续的变速比调整,使发动机始终保持在高效运转区间 ,从而降低燃油消耗 。例如,搭载6L排量+CVT变速箱的车型,在动力需求不高的情况下 ,能通过无级变速实现更经济的燃油利用。
首要优势在于其对燃油经济性的提升。CVT变速箱通过无级变速,有效降低了油耗,让每一次驾驶都更加经济高效 。同时 ,这一特性也极大提升了车辆的动力性能,使得驾驶过程更加流畅,为驾驶者与乘客带来更为舒适的操控体验与乘坐感受。在驾驶体验方面 ,CVT变速箱的加速过程异常平稳。
CVT无级变速器的优点主要包括:平顺性极佳:由于没有传统自动挡的换挡机构,CVT能够确保动力传递的连续性,使驾驶过程非常顺滑 ,为驾驶者带来流畅的行驶体验 。传动系统设计灵活:CVT理论上可以提供无限多的挡位,这使得性能调校更为精准。
CVT无级变速箱的优点主要包括驾驶体验平顺、油耗经济以及换挡顺滑,而缺点则体现在扭矩承受能力有限和可能出现打滑现象。优点: 驾驶体验平顺:CVT无级变速箱可以实现无级变速,换挡过程中没有顿挫感 ,使得驾驶体验更加平顺 。
cvt无级变速箱的优缺点
1、CVT(无级变速器)的优缺点可归纳如下:优点油耗低:CVT变速箱通过连续的变速比调整,使发动机始终保持在高效运转区间,从而降低燃油消耗。例如 ,搭载6L排量+CVT变速箱的车型,在动力需求不高的情况下,能通过无级变速实现更经济的燃油利用。
2 、CVT无级变速箱 ,驾驶体验平顺,油耗经济,换挡顺滑 ,提升日常驾驶舒适度。然而,其扭矩承受能力有限,一旦使用不当 ,可能出现打滑现象 。综合分析,CVT无级变速箱在追求平顺性与经济性方面表现出色,但在扭矩输出与可靠性上有所限制,驾驶者需注意合理使用。
3、CVT无级变速箱的优点主要包括:平顺性卓越:换挡过程如同丝般顺滑 ,几乎察觉不到任何顿挫,为驾驶者带来极佳的舒适感。结构设计简洁且重量轻:这不仅降低了车辆的整体重量,还间接提高了燃油经济性 。机械效率高:能有效节省能源消耗 ,提升车辆的燃油经济性。
4、燃油经济性更优CVT可在较宽的转速范围内保持发动机高效运转区间,通过无级变速匹配发动机负载,减少动力损耗。例如 ,日产轩逸等车型搭载CVT后,综合油耗可低至5L/100km左右,显著低于同级AT或双离合变速箱 。结构简单 ,维护成本低CVT的机械结构比传统自动变速箱更简单(无复杂齿轮组),理论上故障率更低。
ECVT就不是变速箱!浅谈CVT和ECVT的区别
1 、CVT和ECVT虽然都包含“无级变速 ”的概念,但它们在定义、结构以及应用场景上存在显著差异。CVT是一种独立的变速器结构 ,主要应用于传统燃油车;而ECVT则是一个更广泛的混动系统概念,用于实现发动机、电池和电机的协作,主要应用于混合动力汽车 。
2 、不一样结构上的区别CVT的结构主要由两组带轮(主动轮、从动轮)和传动带(钢带)、油泵、液力变矩器 、执行机构(阀体、油路)、传感器 、控制电脑等构成。组成相对复杂,而且钢带承受扭矩有限 ,一般只能用在小型车辆上作为传动系统。
3、丰田ECVT和CVT的核心区别在于结构、动力方案及工作原理,ECVT是专为混合动力设计的电子控制系统,而CVT是传统机械式无级变速器 。具体差异如下: 结构组成不同CVT(机械式无级变速器)由两组带轮(主动轮与从动轮) 、传动钢带、油泵、液力变矩器 、执行机构(液压或电子)、传感器及控制电脑构成。
