保时捷20万一30万车新车有哪几款

目前保时捷在20万-30万价格区间的新车选择非常有限，主要需结合终端优惠或二手市场 ，核心选项为Macan（优惠后接近30万）及二手718系列（需核实车况）。

保时捷新车三十多万的车目前主要提及的是保时捷Majun
，指导价30万左右，经销商报价30万起 。

保时捷718 Cayman基础版：指导价580万元起 ，北京、上海等地区季度冲刺期推出综合优惠
，最高可达13-15万元
。需关注：优惠力度与经销商库存 、销售目标完成情况相关，需主动咨询当地门店确认。二手车市场2021款保时捷Macan S 0T：行驶里程约3万公里 ，报价38万元
，符合国六排放标准 。

保时捷马骏是一款亲民的保时捷车型，售价在30万左右
。这款车型即将上市 ，是目前在售的保时捷车型中最便宜的两款之一。它的设计与卡宴非常相似，拥有小卡宴的称号 。经典的网状格栅结构
、独特的LED大灯以及车下格栅的尺寸很大
，让整车看起来非常有辨识度
。保时捷马骏车轮采用超强材料，提高了车轮的整体耐磨性。

至于动力配置 ，保时捷Majun预计将提供0T或0T发动机选项 。未来
，还可能推出插电式混合动力和纯电动版本，以满足不同消费者的需求。保时捷作为豪华汽车品牌的佼佼者 ，此次通过定价策略的调整
，有望重新吸引那些因价格而却步的潜在客户
。

瓜子二手车新能源数据观察:大尺寸SUV折价明显,半价就能尽享大空间_百...

新能源二手车市场正快速发展，大尺寸SUV折价明显 ，消费者可半价享受大空间
，市场呈现多元化特征与显著价格优势。 以下为具体洞察与分析：低保值率与高换手率并存，新能源二手车性价比凸显新能源二手车首年折价最高 ，3年后普遍折价过半
，而燃油车3年保值率多在50%以上 。同时，新能源车换车周期为3至5年 ，短于燃油车的6至8年
。

红旗E-HS9的内饰设计也在追随潮流，前排提供了四块大尺寸液晶屏幕
，不仅拉宽了车内横向的空间感受，同时提升了车内的科技质感。此外 ，新车内饰还加入了真皮、实木 、镀铬
、钢琴烤漆等元素进行点缀
，大大加强了视觉层次感与高级感 。

保时捷最便宜的轿车多少钱一辆

保时捷不同车型价格差异较大，从几十万到两百多万不等 ，具体价格因车型、配置 、地区及优惠情况而异
。

保时捷目前最便宜的轿车是Taycan的入门版本。截至2024年
，保时捷Taycan的基础款（后驱单电机版本）在中国的官方起售价约为88万元人民币（具体价格可能因配置
、地区税费和优惠政策有所浮动） 。Taycan是一款纯电动四门轿跑，虽然是保时捷的入门轿车 ，但仍保持了品牌的高性能与豪华定位
。

保时捷最便宜的就是保时捷Macan
，定位是豪华中型SUV，官方指导价：550-1080万。保时捷Macan是纯进口车 ，保持着保时捷品牌高逼格的姿态
，要优于BBA旗下的对手车型 。保时捷Macan对于发动机的调校和采用自主研发的变速箱，使得驾驶和操控非常优秀 ，毕竟流着保时捷家族的血液
。

保时捷718 官方指导价：550-960万 保时捷718是保时捷的入门车型，具有吸引力和炫耀性。发动机声音大但动力一般
，变速箱弹射好玩但平时顿挫 。适合追求个性和时尚的消费者。Macan 官方指导价：550-1080万 Macan是保时捷旗下最便宜的SUV，具有高辨识度的前脸和时尚帅气的外观
。

保时捷目前没有30万左右的车型 ，最便宜的保时捷也要去到50多万
，这也符合了它高端豪华汽车的定位，基本上能开上保时捷的人都不是一般人 ，都是非富则贵的有钱人。虽然保时捷没有30万左右的车型
，但可以看一下保时捷的其它车型 。

保时捷718 官方指导价 ： 550-960万 级别 ： 跑车 保时捷718作为保时捷的最便宜车型，它的确能给你带来与众不同的感受 ，但是
，这些感受既有利也有弊
。让人满意的地方体现在该车拥有超高的回头率。让人郁闷之处体现在，这款车在自家产品线上不具备太过强悍的动力 。

在深入试驾Taycan后,我并没有忘掉911,却又多出了一个真爱

1、尽管拥有是遥不可及的奢望 ，但我始终期待着有朝一日能有试驾它的机会
。多年过去
，我并没有等来911，却等来了保时捷的首款电动车——Taycan。 我对电动化时代的到来并不反感 ，但作为汽油车的绝对支持者，眼下这台正在山间穿行的保时捷Taycan却让我陷入了纠结 。

2 、后轮转向属于Turbo S的标配
，其他车型是需要选装，关于这项技术我们之前有过很多介绍 ，这里就不再赘述
，而且我当天体验Turbo车型也没有选装此功能，大家如果想了解可以点击（对手只有我自己 保时捷Taycan全解析） 最顶级的保时捷陶瓷复合制动系统（PCCB）在Taycan Turbo S作为标准配置提供 ，并供Taycan Turbo选装
。

3、这种感受在我自己的带有电磁悬挂的TTS上似曾相识
，但992则更上了一个层次，大概普通模式就已经和TTS开运动模式硬度相当了 ，选到sport直接下赛道没有问题 猛：推背感受强烈
，全油门时分分钟带来把肾脏压爆
、大脑充血的感觉，至于副驾座乘客必然头晕。

99万的跑车

万预算可以选择的跑车有多款 ，包括迈凯伦品牌的二手车型、保时捷Taycan及Cayenne新能源
，以及其他品牌的如莲花EMIRA 、丰田SUPRA和福特Mustang等 。迈凯伦品牌：虽然迈凯伦全新车型的准入门槛较高，但对于99万元预算的用户 ，可以考虑二手及特殊渠道车源
。

奥迪e-tron GT已在海外开售，其起售价为99900美元
，约合人民币66万元。以下是关于奥迪e-tron GT的详细介绍：车型定位与平台：奥迪e-tron GT定位于电动四门GT跑车，与保时捷Taycan一样基于J1平台打造 。保时捷Taycan已在国内上市 ，起售价为88万元。

不同车型在配置
、动力调校等方面会有所差异
，消费者可以根据自己对性能、外观等方面的侧重来挑选适合自己的99万跑车
。

上周星期五刚刚发布了由Italdesign设计的日产GT-R 50的街头版，该车限量生产50台 ，发动机功率高达720匹马力
，价格为99万欧元（约合7，689 ，429人民币）。

易车讯 在2020北京车展上
，日产带来了全球限量50台的超级跑车—GT-R50 Italdesign 。作为纪念GT-R推出50周年，与意大利知名设计公司Italdesign联合打造的车型 ，GT-R50海外售价为99万欧元
，接近1000万人民币
。

保时捷的电动车,长近5米,2.8秒能破百,和帕拉梅拉一样漂亮

1 、保时捷Taycan于2019年上市，目前在售4款车 ，指导价880-1780万，从价格上来看
，比帕拉梅拉型能源要低，但是88万起的售价依旧是极其昂贵的 ，当然如果你是冲着保时捷Taycan去的
，价格就可以忽略了。

2
、全新保时捷帕拉梅拉（Panamera）向Taycan的电动化转型，是保时捷电动化战略的重要一步 ，旨在通过技术升级和产品矩阵优化巩固市场地位 。以下是具体分析：电动化转型的战略背景保时捷已明确将电动化作为未来发展的核心目标
，PPE平台（Premium Platform Electric）的推广是关键举措
。

3、远航Y6是一台大型电动轿跑车，外形与保时捷帕拉梅拉神似 ，但尺寸比后者还大了一圈
，体量非常足。前机舱盖的下压感强烈 、两侧的隆起也非常明显，只是车头封闭的面积更大 。正面看 ，车鼻修饰得圆滑
，将前置摄像头设置在中央
。

4
、日前，保时捷官方发布了全新PanameraTurboSE-Hybrid的官方图片 ，与普通燃油版车型保持一致，新车依旧提供轿车版本、行政加长版本以及SportTurismo（旅行版本）三款车型。

5 、保时捷车型的命名规则为：车型+版本+款式 。其中车型就是车系名
，比如：911，Cayenne（卡宴） ，Panamera（帕拉梅拉）这个很好理解
。版本则是对车型子车型的划分
，以911为例：Carrera（标准硬顶版）
、Targa（车顶为玻璃的硬顶敞篷车）、Turbo（高性能涡轮增压车型） 、GT（性能赛车）。