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2025年10月新能源汽车销量榜

北汽新能源10月销量突破30542辆，其中极狐品牌卖出23387辆，首次跻身2万俱乐部，享界品牌卖出6700辆。深蓝汽车10月全球销量36792辆，1-10月累计同比增长51% 。东风奕派科技10月销量31107辆，同比增长39%。

025年10月中国新能源汽车品牌销量排行（部分数据）如下：第一梯队：头部品牌销量领先比亚迪以417万辆的销量稳居榜首，环比增长147%，但同比下降113%。作为中国新能源汽车市场的长期领导者，比亚迪凭借丰富的产品线（涵盖纯电与插混车型）和强大的供应链整合能力，持续占据市场主导地位。

头部车企：比亚迪“一骑绝尘”，新势力梯队分化明显比亚迪：10月销量达441706辆，创年内新高，其中乘用车43685辆、海外销售83524辆（同比激增155%），王朝网与海洋网贡献核心销量，方程豹、腾势等覆盖中高端市场，累计新能源销量超1420万辆。

025年10月部分新能源汽车销量排行如下：比亚迪：销量441706辆，创年内新高。其中乘用车436856辆，海外销售83524辆，同比增长155% 。王朝网与海洋网贡献395015辆，方程豹、腾势、仰望覆盖中高端市场。吉利新能源：销量177882辆，同比增长661%。

025年10月汽车销量前十榜单已公布，比亚迪、上汽集团领跑车企榜，微型电动车占据车型榜前列，新能源车型表现突出。

2025年10月长城汽车销量数据统计

025年10月长城汽车销量达131万辆，新能源车型同比增超四成，前10月累计突破百万辆。10月核心销量数据总销量：131万辆，同比增长250%；新能源车型：62万辆，同比增幅达406%；海外销量：72万辆，同比增长268%；坦克品牌：23万辆，同比增长16%。

长城汽车2025年10月总销量达143078辆（约131万辆），实现同比25% 、环比06%的双增长，1-10月累计销量突破百万辆（1066436辆），同比增长87%，整体发展呈现稳健向上态势。

长城汽车2025年10月总销量为143 ，078辆（约131万辆），同比增长25%，环比增长06%。

10月新能源车企销量:特斯拉夺冠比亚迪第三

0月特斯拉以66万辆销量夺冠，宝马以3万辆超越比亚迪（12042辆）位居第二，比亚迪滑落至第三。以下为详细分析：特斯拉：产能提升与市场拓展巩固领先地位特斯拉凭借产能大幅提升，10月售出66万辆新车，稳居新能源车企销量榜首。随着其在中国和欧美市场交付量的增加，销量有望进一步增长，领先优势将持续扩大。

厂商销量TOP梯队第一梯队（比亚迪断层领跑）：比亚迪：批发销量47万辆（或436 ，856辆），较第二名拉开超25万辆差距，巩固“新能源一哥 ”地位。第二梯队（传统车企+头部新势力）：吉利汽车：18万辆（177 ，882辆），混动+纯电双线布局成效显著。

头部车企销量排名及表现上汽集团：10月销售整车44万辆，同比增长13%，连续两月夺冠；其中新能源销量7万辆（同比+36%），海外出口7万辆，自主品牌占比提升至64% 。

其中，宏光MINIEV以低价微型车定位满足城市短途出行需求；Model Y作为特斯拉主力车型，凭借品牌和技术吸引中高端用户；星愿或为新兴品牌车型，其高销量反映市场对差异化产品的认可。总结：2025年10月第三周，新能源车市场呈现“渗透率提升、新势力竞争加剧、车型分化明显”的特征。

十月份全国汽车销量榜

1 、025年10月全国汽车销量榜中，上汽集团以44万辆居首，比亚迪417万辆紧随其后，吉利、奇瑞等自主车企均实现同比增长，新势力零跑、小米、小鹏等创历史新高。集团/品牌销量TOP10（含自主+合资）上汽集团：44万辆（同比+13%），自主品牌占比64%（30.6万辆），合资品牌占比低于1/3。

2、025年10月全国汽车销量榜（主要车企）情况如下：主流车企上汽集团以440万辆的销量位列榜首，同比增长196%，其中新能源车销量7万辆，海外市场销售7万辆。比亚迪汽车销量417万辆，同比下降112% ，环比增长15%，创年内新高。

3、头部车企：比亚迪“一骑绝尘”，新势力梯队分化明显比亚迪：10月销量达441706辆，创年内新高，其中乘用车43685辆、海外销售83524辆（同比激增155%），王朝网与海洋网贡献核心销量，方程豹、腾势等覆盖中高端市场，累计新能源销量超1420万辆。

4、比亚迪。凭借“DM-i ”和“刀片电池”技术，在市场塑造了良好口碑，加上产品兼顾插混、纯电市场，同时在轿车、SUV和MPV市场均有布局，产品矩阵完整，是不可多得的“全能选手” 。海豹10月销售11267辆，环比增长50.8%；驱逐舰05车型10月销售9111辆。特斯拉。

10月份汽车销量排名

吉利汽车：销量30.71万辆（同比+35%），极氪品牌达14万辆，1-10月累计销量247万辆（同比+44%）。中国一汽：销量30.5万辆（同比+1%），合资品牌（丰田、大众）占比超60% 。

轿车销量TOP5 宏光MINIEV：新科冠军，微型电动车持续领跑。轩逸：41896辆，燃油车代表退居第二。比亚迪秦PLUS新能源：第六位，品牌矩阵完善。速腾：德系燃油车，稳定占据第四。朗逸：德系兄弟车型，位列第五。SUV销量TOP5 哈弗H6：16万辆，同比增28% 。长安CS75：06万辆，创近月新高。

025年10月中国新能源汽车品牌销量排行（部分数据）如下：第一梯队：头部品牌销量领先比亚迪以417万辆的销量稳居榜首，环比增长147% ，但同比下降113%。作为中国新能源汽车市场的长期领导者，比亚迪凭借丰富的产品线（涵盖纯电与插混车型）和强大的供应链整合能力，持续占据市场主导地位。